首先我本人的车是307 两厢1.6mt的，同事的是307 2.0mt两厢的 ，所以对
307 还是比较了解的。
首先 307 和世嘉都是一个内脏 ，外观不同而已 。
都是采用相同的发动机 1.6/2.0
变速箱 4AT/5mt
307空间和视野要优于世嘉 。
目前307性价比很高了，我最喜欢307的前挡视野和锁门自动关玻璃窗户功能了。
307的前后保险杠都是工程塑料 ，但是里面有铝合金杠呢 ，安全着呢 。
奥迪的前后杠都是工程塑料呢，这叫吸能设计，碰撞人后能保护行人 。
稍微刮蹭一下 ，不会变形 ，不用板金啊，呵呵 ，优点还是不少的。
空间：307要占优势 ，坐进世嘉里有点压抑的感觉，主要是感觉顶太低。
内饰：
世嘉的主要特点在那个方向盘和全数字仪表盘 。 不过我怎么看着别扭 ，不喜欢 。
307的仪表也很一般 ，没有什么突出的，很传统的了。
油耗：
307 和世嘉都不算是省油的车 ，但是油耗还能接受 。没有福克斯废油了 。
当然油耗还是看驾驶习惯 ，驾驶技术和路况呢。
外形： 个人觉得世嘉要好看些，但是2箱的307 也不难看吧 。
操控：由于我一只开307多 ，没有开过世嘉 。 307的操控还是不错的。
方向和刹车 很灵活 ，开过帕萨特，7，8代本田雅阁 ，老款奥迪A6 ，
操控都不及307， 朋友也是这么认为的 。 307就是用来玩的 ，呵呵 。
变速箱：307手动档 ，新车很生涩，磨合好后还是很顺的 ，307手动变速箱的 齿配比不好 ，尤其是1-2档，需要你好好把握。
307的AT居广大网友反应 是很烂的了 。
发动机： 1.6的是老发动机了 ，就是富康车上那个发动机了 ，但是皮实耐用，经过历史考验了 。 1.6的车 ，满载或者开空调的话会有些动力不足。
2.0的发动机技术比较先进 ，可变气门的，动力还是不错的。
很多人反应1.6L的和2.0L的综合油耗差不多 。
我的建议：
优先考虑2.0L 手动档的世嘉或者307两厢，尤其是年轻人更适合 。
买手动档 ，在城里开 ，还是比较麻烦和累啊，除非你喜欢操控。
自动档很省事 ，但是驾驶起来比较枯燥 。买自动档建议买
高尔夫 1.4T+DSG 或者别克英朗 ，速腾1.4T也不错 。就是价格要高了些。 而且没有现车，要等 。
标致307缺点是什么,越详细越好!因为本人刚买了一辆,希望更多了解
主要是标致307这款汽车存在一些通病 ，加上这款汽车的保值率比较低 ，所以这款二手标致汽车价格是比较低的 。通病主要是自动挡低速会熄火 、排气管有异响等。
东风标致307其实是一款比较优雅 、个性十足的车型，外观上沿袭了标致车系共有的特征 ，时尚美观 ，并且标致的配置以及内饰设计也是非常不错的，但是标致307的通病也有很多 。
一是2.0自动挡低速情况下会自动熄火 ，这样的故障是非常影响汽车的安全性的 ，同时2.0怠速过低，油品也比较差 。
二是排气管有些响动，这个问题一直存在 ，但是也一直没有得到解决 ，从这个情况上面来看，就可以看出标致处理问题的效率还是挺低的。
三是冬天的时候 ，手动档进档是比较困难的 ，这也是很多汽车的通病，主要是变速箱油没有润滑全部 ，还要靠溜车来预热汽车 。
车型
东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面 ，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击 ，提高了对乘客的保护；另一方面 ，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性 。
标致307系列在全球信誉度极高 ，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外 ，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型 ，既适合商务用途 ，又极大地满足了家庭用车在美观、方便 、实用等多方面的需求。
机器和变速箱太老了，好在技术还成熟 ，维修保养还便宜 ，保值率一般 没上市的308让人蛮期待，但上市后才知道技术不值一提 ，以我个人之见（难道1.6L的机器就不可以引进像新福克斯的新款么 ，变速箱不说双离合或者CVT，就不可以用5速手自一体或者6速手动的么 ，一个不入流的后悬挂 ，搞个多连杆或者双横臂式独立悬挂就不可以么，不说全系就连顶配的都没ESP ，这就是标致拿过来我们中国的技术） ，哪管技术好价格贵点消费者都会感觉到物有所值，这车的内饰做工用料还好，整车安全性还不错 ，外观蛮时尚的 ，除了技术老点别的都还不错，但没世嘉性价比高
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本文概览：首先我本人的车是307 两厢1.6mt的，同事的是307 2.0mt两厢的，所以对307 还是比较了解的。首先 307 和世嘉都是一个内脏，外观不同而已。都是采用相同的发动机...
文章不错《东风标致307》内容很有帮助