还行。
1、油耗高 。在日常城市通勤的路况时，哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右 ，如果稍微暴力驾驶的话 ，油耗肯定在每百公里10L以上了，如果想要追求极致省油的话 ，哈弗大狗一定不会适合你 。
2、喇叭声音难听。外观虽然有点霸气 ，但是喇叭声音就很“娘”，就好像一个猛男来和你搭讪 ，一开口却是个“娘炮” ，多少会让人感到不适，这也是许多车主吐槽的一个点 ，不过好在后期可以自行更换 。
3 、悬挂调教偏软 。整体的悬架调教风格比较软 ，在中高速打方向或者过弯的时候会明显感觉到侧向支撑不足，不知道是不是因为底盘高的原因 ，在转弯的时候整个车的中心转移并不会很“听话 ” ，但是这样带来的好处是舒适性会比较高。
试驾哈弗大狗，轻度越野没问题，想自驾川藏建议等2.0T版本
「3/4刻度座驾」对于汽车界来说绝对是一个全新的概念 ，在此之前很少有车企会推出如此具有突破性的全新品类座驾 。12月11日 ，?哈弗大狗潮流主理人李佳隆带来了他的全新单曲MV《热爱征程》，除了动人的旋律 ，精彩纷呈的歌词更是句句戳中年轻人的要害 。
什么是「3/4刻度座驾」？
简单来说 ，0刻度座驾是大家最常见的轿车，拥有上百年的历史 ，大街小巷随处可见；1/4刻度座驾是旅行车 ，在轿车的基础上强化了装载空间，实用性更强；2/4刻度座驾是近年来关注度最高的城市SUV ，基于轿车底盘开发能兼顾日常通勤 ，还拥有更好的通过性；4/4刻度座驾是硬派越野，拥有非承载式车身 、机械四驱等硬核装备 ，驰骋天地气吞山河。
寸有所长尺有所短 ，2/4刻度座驾城市SUV不够越野，4/4刻度座驾硬派越野但不够舒适，介于两者之间的完美结合体「3/4刻度座驾」应需而生——哈弗大狗向妥协say?NO！
哈弗大狗既不会像城市SUV那样只会“花拳绣腿 ” ，又不会像硬派越野那般“钢铁直男” ，兼顾了城市SUV舒适性又拥有不错的越野能力，仿佛李佳隆的rap一样把flow（押韵）和hook（副歌）拿捏得恰到好处 ，再也不用纸上谈兵“世界那么大 ，我想去看看 ”，随时随地都能肆意追逐星辰大海 。
这是属于“后浪 ”的时代 ，很多年轻人购物的第一要素并非实用性而是自定义 ，从诞生之初哈弗就把「3/4刻度座驾」的命名权交给了广大网友，最终在几波热搜投票后 ，“哈弗大狗”应声而生 。
（哈弗全新品类SUV全球征名）除了把新车命名权交给用户 ，哈弗大狗一并把车型命名、车身颜色 、品牌ICON 、配置级别名称、车机形象 、车友会命名等全方位“养成模式 ”都交给用户掌权。就拿品牌ICON解读，远看仿佛是一只戴着墨镜的大狗形象 ，细品却包含汽车 、HAVAL、轮胎 、子弹等多重元素 ，将“我的潮玩新旅伴 ”精神诠释得淋漓尽致 。
当然，营销再好，如果没有硬核产品力做支撑也无济于事 。那么 ，哈弗大狗到底有哪些秘密武器 ，把「突破」玩出了新高度？
心潮力量美学?颜出必型
首先从造型来看，哈弗大狗采用了复古的“方盒子”设计 ，肌肉感从车头贯穿至车尾 ，凸显一个霸气威风。相比车身的方，哈弗大狗前大灯则采用了“地球之眼 ”圆形LED灵感之源 ，这种天圆地方的元素非常讨巧 ，远观霸气威风近看内含乾坤。
为了让硬汉的造型显得更有活力，哈弗大狗尾部采用了一条辨识度极高的LED灯带 ，与LOGO形成一体式造型 ，再通过两个竖立的尾灯构成天际线设计，辨识度极高 。如此硬朗霸气的造型 ，让哈弗大狗在茫茫车海中也能脱颖而出 。
澎湃能量傍身?劲擎撒野
哈弗大狗搭载了1.5GDIT/2.0GDIT?EVO发动机+第二代7DCT的黄金动力组合。由长城自主研发的1.5GDIT?EVO发动机采用行业领先的CVVL连续可变气门升程 、缸内直喷等先进技术 ，最大马力169ps峰值扭矩285N·m，只需1400rpm即可爆发出最大扭矩 。
数据是冰冷的，体验过方知深浅 。在此之前「座驾参谋」曾在敦煌戈壁试驾过2020款1.5T?DCT马犬版 ，得益于超过200mm的离地间隙和24°接近角、30°?离去角以及齐全的越野配置加持 ，面对戈壁非铺装路面哈弗大狗也从容自如。（详细试驾报告可跳转《在戈壁上探寻「差异性」深度试驾哈弗大狗，真能越野吗？》进一步了解）
如果觉得1.5T车型还不够过瘾 ，别慌 ，2.0T四驱版哈弗大狗现已“野售出笼 ”！
其2.0GDIT?EVO发动机获得2020“中国心”十佳称号，针对越野场景进行了专属调教 ，最大马力204ps ，1500-4000rpm可持续输出320N·m最大扭矩，从参数来看已经超过许多3.0L自然吸气发动机 ，对于一台紧凑型SUV简直是动力过剩！再配合匹配“丝滑 ”的7DCT湿式双离合变速器 ，可实现城市工况节能减排，越野工况底气十足 。
（哈弗大狗?中华田园犬版预售价16.19万元）拥有强大的“心脏 ”更离不开发达的“四肢” ，2.0T四驱版哈弗大狗是30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV ，拥有中央差速锁+后桥电控式差速锁 。有一定驾驶经验的老司机应该都知道，Haldex四驱系统中央差速锁+电控机械牙嵌齿式后桥差速锁有多么硬核！在实际越野中，后轴刚性连接可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出 ，脱困能力远超普通城市SUV。
智慧大脑武装?聪明安全更体贴
好看的皮囊千篇一律 ，有趣的灵魂万里挑一 。无论是日常通勤还是追逐星辰大海，一台好座驾除了能驰骋沙场更需要懂你 。哈弗大狗的大智慧就体现在V3智能平台 、L2级自动驾驶及武装到牙齿的科技配置等方面。
拆分来看 ，V3智能平台包含智能语音系统 、智能车机系统（具备OTA升级功能） ，前往未知目的地直接语音导航，实时路况和最佳路线推荐避免让人抓狂的拥堵和不必要的冤枉路 ，各种信息可通过10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏映入眼帘 ，再也不用分心盯着手机小屏幕危险驾驶了！除此之外，哈弗大狗还拥有海量功能 ，能让它化身超智能移动设备 ，诸多功能都可通过语音命令实现，更多意想不到的操作等你去解锁 。
通往终点总会有许多不确定 ，哪怕遇到重重困境也不会停下脚步 。哈弗大狗拥有越级少见同级绝无仅有的“透明底盘” ，通过隐藏摄像头能把底盘下的实时画面传输至中控大屏，避免深陷暗坑和拖底，越野或出门踏青都非常实用 ，聪明又安全。
日常通勤也惬意自如 ，L2级别的自动驾驶能力，拥有自适应巡航系统、车道偏离预警系统、紧急车道保持 、车道保持辅助 、后碰撞预警、开门预警等14项智能科技辅助功能。所谓“技多不压身 ” ，拥有如此齐全的科技辅助配置 ，极大降低潜在安全隐患 、提升驾驶乐趣，给人以无所不在的心理安全感 。
最长情的告白是陪伴 ，就像大狗一样对人类有着绝对体贴 、忠诚和保护感 。哈弗大狗方方正正的造型以及1910mm车宽2738mm轴距 ，在同级达到了越级的水平，能给每一位乘客提供更宽大的空间。全车座椅内衬软硬适中服帖舒适 ，后排座椅角度呈27° ，更加符合人体工程学，长途跋涉能有效缓解疲劳 。
比起不拘一格“声声入耳 ”的硬派越野 ，哈弗大狗针对车内NVH做出了五大降噪处理 ，翻山越岭时发动机嘶吼的声音和飞驰狂奔的风噪完全不会影响车内低声细语的交流，在此前的试驾中深受媒体老师好评，一致认为静谧性达到主流豪车水准 。
最让人觉得贴心的还有超五星级安全 ，相信与哈弗有关的安全报道各位都有所耳闻 ，安全似乎已成为哈弗乃至长城汽车安身立命之本。回到主题，哈弗大狗依旧将超五星级安全标准贯彻到底 ，白车身大量采用超高强度、高强度钢板 ，“一体式”热冲压成型门环，被动安全达到同级超一流水平 。主动安全性方面拥有360°全景环视 、随速助力转向 、泊车雷达系统、安全气囊功能? 、ESP博世第九代车身电子稳定系统 、胎压监测系统TPMS、疲劳驾驶监测等齐全配置 ，防患于未然 ，呵护你每一次征程与旅途 。
英国哲学家弗朗西斯·培根曾说过：只见汪洋时就以为没有陆地的人，不过是拙劣的探险者。人如是 ，车同样如是 。凭借中央差速锁 、后桥差速锁 、透明底盘等硬核越野神器 ，以及武装到牙齿的科技配置和超五星主被动安全性能让哈弗大狗在千篇一律的传统车型品类中脱颖而出 。面对这样一台能陪你翻山越岭追逐星辰大海，也能悉心照顾为你保驾护航的“潮流新旅伴 ” ，你是否早已怦然心动？
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试驾哈弗大狗，轻度越野没问题 ，想自驾川藏建议等2.0T版本
在下半年的成都国际车展上 ，长城汽车一口气发布了多款全新的车型，而且新车开始偏向于硬派越野风格 ，其中包括长城魏派旗下的高端车型坦克300 ，当然还有更加亲民的哈弗大狗，这款车虽然名字听起来有点搞笑 ，但是属于长城哈弗品牌的全新系列产品 ，正是这款车的出现，让长城哈弗品牌旗下的SUV阵营更加多元化 ，而且这款车明显就是偏向于年轻市场 。
如今长城哈弗大狗这款车已经进入到预售阶段 ，其中最入门的哈士奇版车型预售价定位在12.5万，算是比较亲民的水平 ，目前进入预售的4款车型全部都是前置前驱动力架构 ，传说当中的四驱版本车型还没有正式亮相 。最近长城哈弗品牌组织了媒体试驾会，多台量产版本测试车来到了敦煌，我们也有幸驾驶到了一台两驱版本的高配车型。
首先来说这款车的静态体验 ，因为该车型采用了全新的长城汽车柠檬平台 ，所以车身结构更加灵活，虽然整部车的长度只有4620mm。但是轴距却达到2738mm 。因为这个全新的平台支持更灵活的轴距变化 ，将前悬和后悬进一步缩短之后 ，如果在有限的车身尺寸当中提供更长的轴距，所以该车型的后排乘客腿部空间完全有越级的趋势 ，坐进去三位成年人并不会感觉到狭窄 。
因为目前试驾的车型全部都是1.5t涡轮增压发动机版本 ，这台发动机可以说是长城哈弗的功臣，因为和哈弗h6上面的发动机属于同款 ，极限输出169马力并不算弱 ，虽然不如同级别的长安蓝鲸发动机以及上汽名爵6新搭载的高压直喷发动机，但是该发动机搭配双离合变速箱也能够带来不错的运动感 ，但是澎湃的动力仅限于低速状态下 ，如果跑高速的话，要想在高速状态下进一步带来推背感，就会显得有点力不从心。
其实这款新车型的宣传口径当中一直在突出越野能力 ，从沙漠路况的通过性来看 ，即便是两驱版本也能够拥有轻度越野能力，毕竟这款车的离地间隙确实很高 ，而且原厂轮胎更偏向于走烂路 ，悬架调校也比较硬朗 。但是要想开这款车自驾游川藏线，还是建议等一等2.0t大排量版本车型 ，1.5t小排量发动机总是会给人一种心虚的感觉 ，如果后续真的能够提供2.0t版本以及四驱系统，那么这款车是值得推荐的承载式SUV 。
比较让人惊喜的地方在于内饰设计 ，全液晶仪表盘和车机系统的操作逻辑都非常合理 ，而且车内小细节装饰很到位，更新颖的空调出风口中间都有亮色搭配 ，而且车门内侧有非常实用的软性水杯架 ，更新颖的旋钮换挡装置手感也还不错，切换过程当中可以感受到比较高级的阻尼感。
总体来看汉服大狗这款车产品力是很优秀的，外观设计感更年轻运动 ，车辆内饰用料非常细腻 ，只是1.5t发动机显然无法带来真正纯粹的越野体验，越野车迷要么选择坦克300 ，要么耐心等待2.0t四驱版本 ，如果刨根问底的话这款哈弗大狗车型并不算是真正的硬派越野SUV，因为承载式车身结构本来就存在天生劣势 。
问题来了 ，你觉得哈弗大狗能火起来吗？欢迎在论区留言 ，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络 ，严禁转载抄袭 ，欢迎点赞分享 。
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本文概览：还行。1、油耗高。在日常城市通勤的路况时，哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右，如果稍微暴力驾驶的话，油耗肯定在每百公里10L以上了，如果想要追求极致省油的话，哈弗大狗一定不会...
文章不错《哈弗大狗性能怎么样》内容很有帮助