近日 ，新款?广汽丰田雷凌1.5L车型正式开启预售 ，除了三款1.5L车型外，还有一款双擎领先版 。新车或11.38万起售 ，并将于明年1月上市 。
新车延续了现款车型的外观 ，家族设计语言辨识度非常高。新增的1.5L车型与雷凌双擎领先版车型标配了双叉臂式独立后悬挂、LED大灯 、8个SRS空气囊 、可对应PM2.5和PM1.0的CN95级空调滤清器；其中领先版和豪华版车型还配备性能达到准L2级自动驾驶水平的最新Toyota?Safety?Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） 。
动力方面，雷凌1.5L车型搭载了1.5L?Dynamic?Force?Engine发动机 ，具备D-4缸内直喷 ，结合阿特金森循环、高速燃烧等技术，最大功率89kW(121Ps)，传动匹配Direct?Shift-CVT变速箱(模拟10速) ，百公里综合油耗仅为5.1L 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
雷凌1.5三缸变速箱是带齿轮起步的吗
虽然1.2T发动机油耗已经足够低，但丰田方面似乎对此并不满意 ，最终还是走上了三缸这条路 。
在三缸卡罗拉申报图曝光之后 ，三缸1.5L的?雷凌申报图也在日前现身工信部 。
从申报信息来看，新款雷凌在外形方面和现款并无明显区别 ，因此应该只是常规的年度改款车型。
尺寸方面 ，新车长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距2700mm ，与现款在售车型保持一致。此外 ，新车还可以选装ETC 。
动力方面，新车搭载的是一台三缸1.5L发动机 ，最大功率为121马力 。作为对比 ，现款雷凌燃油版搭载的是四缸1.2T发动机，最大功率为116马力。
油耗方面，按照配置版本不同 ，三缸雷凌的百公里综合油耗在5.1L-5.3L之间 ，而现款1.2T版雷凌的百公里综合油耗则是5.6L/5.7L 。
对比来看，三缸1.5L发动机相比1.2T版本来讲在最大功率略有提升的同时 ，油耗还更低 ，纸面参数是更好看的 。
但三缸发动机的缺点相对也比较明显，尤其是怠速抖动问题几乎是无解的 ，强如丰田应该也无法根治这一问题。
至于消费者是否能够接受 ，还是等待上市以后的销量数据来下定论吧 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
太平洋汽车网雷凌的cvt变速器是没有起步挡齿轮的。雷凌是丰田旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车一共使用的是两款发动机 ，一款是1.2升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升自然吸气发动机 。配备1.8升自然吸气发动机的车型是混动版 。
雷凌的1.2升涡轮增压发动机具有116马力和185牛米的最大扭矩 ，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟 ，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体 。
1.8升自然吸气发动机具有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟 ，最大扭矩转速为3600转每分钟 。这款发动机配备了多点电喷技术 ，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率是53kw，最大扭矩为163牛米。
雷凌的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架 ，后悬架使用的是e型多连杆独立悬架 。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性 。
不过多连杆悬架的成本相对高 ，而且结构同样是比较复杂的。
麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本文来自作者[admin]投稿，不代表乐交易立场，如若转载，请注明出处：https://blog.lejiaoyi.cn/ljy/406.html
评论列表（3条）
我是乐交易的签约作者“admin”
本文概览：近日，新款?广汽丰田雷凌1.5L车型正式开启预售，除了三款1.5L车型外，还有一款双擎领先版。新车或11.38万起售，并将于明年1月上市。新车延续了现款车型的外观，家族设计语言...
文章不错《丰田雷凌1.5L车型或11.38万起售 百公里综合油耗5.1L》内容很有帮助