易车原创 9月20日，长安UNI-K在位于重庆大足区的中国汽研智能网联汽车试验基地开启了一项“超级任务”：挑战240小时不间断运行测试。那么这项挑战究竟有哪些项目 ，其中又有着哪些看点 ，容我细细给大家道来 。
不知道大家自己的爱车最长一次连续行驶了多长时间呢？恐怕很少有朋友超过10个小时吧 。而本次长安UNI-K所要挑战的，则是同一台车连续240小时的不间断运行测试 ，这在国内尚属首次。?
本次挑战所使用的场地是位于重庆大足区的中国汽研智能网联汽车试验基地 ，基地占地面积940亩，是中国汽研西南地区第一个智能网联汽车综合测试评价基地 。
UNI-K将在这240小时中连续行驶超过13000公里 ，除换人、加油以及10000公里时的必要保养外 ，全程将以60-80km/h的时速行驶 。
发车当日重庆气温为19-31℃，根据天气预报 ，未来10天重庆均以多云天气为主 ，最高气温33℃。潮湿闷热的天气，对于车辆的散热也将是一个挑战 。
为保证本次测试的公正性和公开性 ，长安汽车将活动场地放在了第三方机构的测试场 ，并将在全网多平台进行24小时不间断直播 。240小时测试结束后，测试车将直接在现场进行拆解，核心零部件将与新车零部件进行对比。
240小时挑战对UNI-K的可靠性和稳定性都提出了严苛的要求 ，比如发动机长时间运转 ，零部件也在不断磨损，这和日常行驶10000km不可同日而语；内部持续高温 ，对于密封性的考验也更大 。
变速箱方面 ，在长时间不间断运行时，变速箱会发生过热现象 ，且因长时间摩擦与系统压力 ，损坏几率也随之上升，非常考验变速箱的耐久性和散热性 。
除了发动机与变速箱面临着巨大的考验 ，长时间行驶对于轮胎以及刹车系统也会产生较大的损耗和磨损。
除了这240小时不间断测试外 ，UNI-K每天还将进行不同项目的挑战，包含0-200km/h加速测试、160-0km/h刹车测试 ，坑洼路 、搓板路 、长坡路等多路况行驶 ，考验车辆动力及底盘各方面性能 。
看到这可能会有朋友问了，这项挑战的意义在哪？这就不得不提到一项久负盛名的赛事——勒芒24小时耐力赛，作为世界最著名的三大汽车赛事 ，勒芒24小时耐力赛不仅考验车辆的速度 ，更考验车辆的耐久性 。
虽说一个是赛车，一个民用车 ，所面临的的工况并不一致 ，但相同点在于其对于车辆可靠性和耐久性都有着极高的要求。UNI-K如果挑战成功，那么则足以正面长安汽车产品的高可靠性和耐久性。
编辑点评：长久以来 ，市场上对自主品牌总有不少的偏见 。诚然 ，我国民用汽车行业发展时间短，起步阶段产品质量较差 ，外形抄袭痕迹重等都是不争的事实 。但纵观世界汽车发展史 ，除部分品牌外，其余品牌无不有过这一阶段。只不过我国汽车产业的发展阶段刚好赶上了互联网时代 ，于是像众泰等品牌的劣迹更加广为人知 。但即便如此 ，依旧有着像长安汽车、比亚迪等坚持正向开发的企业 。随着我国汽车工业的飞速发展，如今的自主品牌已经具备了在20万价格区间正面挑战合资品牌的实力。
这一次长安UNI-K挑战240小时不间断运行测试，正是向消费者展示自身耐久性和可靠性的好机会 ，也是向世界展现“中国制造 ”的实力 。此刻 ，长安UNI-K的挑战仍在继续，我们也将密切关注这一“超级任务 ” 。10天之后 ，我们再来一齐见证这一历史时刻 ，到时候再来聊聊UNI-K在本次任务中的表现。
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