按照现有市场行情来看，混动车虽然很受欢迎 ，但选择的消费者其实并没有占据大多数 ，其中有一个很重要的原因，混动车的价格往往比同级燃油车贵上不少 ，但这多花的车钱 ，混动车却不一定能省出来。所以，在必选混动车的前提下 ，我们尽量挑选价格实惠的车型 ，比如今天要与大家分享的五菱凯捷混动铂金版，入门售价才12.98万 ，算是同类车型中最亲民的一批了。
当然不管什么车型 ，入门车型产品力都不如中高配车型，毕竟中高配的价格要贵一些 ，凯捷混动铂金版同样不例外 ，其共有三款车型，抛开入门车型，其它两款车型售价分别为13.98、14.98万 ，今天我们与大家探讨的车型主要是顶配车型 ，下面就来看看这个价位下的五菱，又会带来什么样的用车体验？
外观方面 ，在原有的基础上 ，车头中网变得更立体大气，然后使用了更多的镀铬饰条包边 ，从而提升了视觉上的档次感 。车身部分修长精致 ，尾部也使用了镀铬饰条，还有专属HEV等标识 ，产品辨识度还是比较高 。
实用性方面 ，凯捷混动铂金版依旧沿用了燃油版车型越级的尺寸参数，轴距为2.8m ，车长接近4.9m ，比哈弗H6这些SUV要大得多，看上去会显得更修长。车内常规状态是采用6座布局，第三排座椅还有和奥德赛一样的魔术空间设计 ，能在4-6座间灵活转变 。也就是说 ，日常1-4人使用的场景下，它就是一台大四座 ，诸如平常上下班、接送孩子 、出门买菜购物等；如果是节假日自驾出游 、周末和朋友聚餐/露营等 ，那么凯捷混动铂金版就是一台六座车，满足全家人的乘坐需求 。
关于后备箱 ，凯捷混动铂金版则是带有一个下沉式设计 ，也就是不放倒第三排的情况下，座椅下方有一个凹槽 ，6座状态下容积为482L ，全家自驾游的时候，像换洗衣服、矿泉水 、零食这些东西都是能轻松放下 ，6人乘坐也不会显得拥挤。而当在4座状态的时候 ，凯捷混动铂金版就能拥有一个容积为1514L的大空间，比如说和朋友露营，需要放置一些大件物品 ，它也能胜任 。
当然凯捷混动铂金版不仅仅是实用性依旧出色 ，在“SPA级大四座”理念的加持下，它的舒适性表现也颇为亮眼 。前两排座椅都有电动调节 ，特别是第二排的独立座椅 ，还拥有电动腿托 、电动靠背和电动腿托，全家出游的时候 ，家里的老人可以平躺在上面 ，就像是“移动大沙发 ”，舒适性出色 ，20万内没几款车比得过。至于第三排 ，中部有过道，进出方便 ，而且每一排都有单独的空调出风口 ，第二排还配了空调独立控制面板，加上折叠桌板，进一提升了舒适性 。
配置层面 ，据悉凯捷混动铂金版是标配了Ling OS灵犀系统 ，支持车联网、手机APP控车 、导航等主流的车机功能，其中语音识别控制功能基本上能够完成车内绝大部分多媒体操作 ，包括打开车窗 、打开空调、播放音乐 、调高风量等 ，能够避免开车过程中分散驾驶员的注意力 。此外，凯捷混动铂金版高配版车型还带有L2级智能辅助驾驶系统 ，能给日常出行带来安全保障。
最后动力方面 ，凯捷混动铂金版搭载了2.0L混动专用发动机+电机+混动专用DHT组成的混动系统，拥有低速电驱 、高速直驱的工作模式 ，实际性能表现是足以媲美2.0T的燃油车型 ，所以，无论是起步还是超车变道 ，它都能给到驾驶员信心 。然后油耗方面 ，凯捷混动铂金版市区油耗为4.75L/100km，按照目前92号油的油价来换算，每公里油钱不到4毛 ，如果每年行驶里程够多 ，加上这车价格亲民，妥妥的省钱利器了 。
所以综合来看 ，凯捷混动铂金版其实是一款很值得入手的家用大六座 ，它的空间、舒适性部分，均有着同级领先的实力 ，尤其是第二排的舒适性 ，20万内找不到匹敌的车吧？何况在混动系统的加持下，其动力性能 、燃油经济性也达到了同级标杆水准。所以如果真打算入手6/7座家用车 ，这款车不失为首选。
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五菱银标下首款车型?凯捷 ，虽然将产品定价推至新高度 ，但是凭借独具一格的市场切入和产品定义，依然让用户感到物超所值 。
11月1日晚，上汽通用五菱发布了全新银标下的首款MPV车型凯捷的售价 ，新车共分为四个版本车型 ，其中入门的1.5T+6MT车型价格为8.58万元，其余车型均为1.5T+CVT ，售价9.58-11.68万元。
同时 ，目前用户购置五菱凯捷，可享置换补贴5000元 ，以及多重金融优惠政策 ，包括24期0利息/36期超低利息 、首付低至1.8万元或日供低至5元的贷款方案，可供用户选择 。
五菱凯捷是五菱品牌全面向上的一款重要的产品 ，依然以五菱所见长的MPV品类切入 ，采用了乘用车化的平台架构、全新的家族设计语言 。
五菱凯捷创造性地提出了“4+X ”的理念，即注重前排和后排两个独立座椅的乘坐体验。这是五菱对大部分中国家庭用车出行场景观察后得出的结论 ，在有限的预算条件下 ，集中资源聚焦核心驾乘者的体验 。
踢车帮此前已经针对五菱凯捷进行了深度的静态体验和试驾，这里归纳一些概括性的产品信息：
长/宽/高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm ，尺寸大于同级自主品牌竞品 ，接近奥德赛；
采用1.5T多点电喷发动机，最大功率147匹 ，最大扭矩250牛?米 ，手动挡车型工信部油耗7L/100km，自动挡车型采用上汽与荷兰博世共同研发的模拟8速CVT ，工信部油耗7.9L/100km；
底盘为前麦弗逊后扭力梁形式 ，采用KONI的FSD减震阀，可根据不同路面振动频率实时调节阻尼系数；
第二排独立座椅可前后调节560mm ，左右调节160mm ，腿托长290mm，可打开角度高达72° ，形成躺平姿态；
第三排座椅采用隐藏式设计 ，立起后形成额外储物空间，放倒后可以形成全平后备厢地板；
新上市车型与价格匹配的是配置信息，作为产品核心亮点之一的二排带腿托和侧向移动的独立座椅 ，需要在10.68万以上的自动尊贵型才配备 。不过8.58万的入门车型就标配了10.25英寸中控屏、倒车影像 、倒车雷达 、定速巡航、全车6个USB接口 、后排独立空调等配置。
选择自动尊贵型 ，除座椅升级这一核心亮点之外，还一并搭载了前排侧气囊 、胎压显示、前排无钥匙进入 、全液晶仪表盘 、矩阵式LED大灯等配置 。
而11.68万的顶配1.5T自动旗舰型 ，则提供全速域自适应巡航、主动刹车 、前后排头部气帘 、360°全景影像、前排自动空调 、主驾电动调节&座椅加热 、全景天窗等配置 。
综合考虑日常使用的便利性 ，以及用户对产品安全性的需求，五菱凯捷的中高配车型或许是更值得推荐的选择。
五菱凯捷的竞争对手包括已经上市一段时间的比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际 、大通G50等MPV车型 。当然 ，独特的产品亮点 ，会让凯捷拥有竞品所不具备的吸引人的竞争优势，甚至有机会吸引一部分SUV产品用户的关注 ，预售至今 ，五菱凯捷已收获超20000的订单，成为一款现象级产品 。
最后再给大家留个小彩蛋 ，五菱官方改装的凯捷行政版车型也在上市会上亮相了 ，它的二排如下图所示——
是不是更加期待了呢？
本文作者为踢车帮?温风
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文章不错《五菱凯捷版报价》内容很有帮助