338.8-388.8万
法拉利458 Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相 ，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑 ，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车 ，堪称是一件名副其实的推陈出新之作 。凭借源自赛道驾驶的技术创新 ，458 Italia沿袭了法拉利的一贯传统，确保了极致的驾驶乐趣 。由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显法拉利Enzo线条；而前脸整体则更加接近法拉利F430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子 。除了造型 ，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力 。
法拉利458 Speciale实车 大气又很有性能范
2011年9月13日 ，法拉利458 Spider于第64届法兰克福国际车展正式向公众发布。作为全球首款中-后置8缸硬顶敞篷双座跑车，新款458 Spider成为法拉利家族中的新成员，其配备法拉利独有的全幅可折叠硬顶 ，亦是全球首款采用此种设计的跑车 。
与传统的折叠式软顶敞篷跑车相比 ，458 Spider采用的全铝制硬顶解决方案具有更多优势，如重量降低了25公斤 、开篷后更加安静 、热效率更高 ，及开闭篷时间仅需14秒 。此外 ，由于收容车顶仅需要很小空间，使得设计师能够在座椅后部设置一个存放行李的宽敞平台。
458 Spider配备了宽大的可调节式电控挡风板。这项绝妙的设计可以减缓驾驶舱中的空气流动 ，确保最为高效的空气动力性能并降低舱内噪音 。
法拉利458 Spider采用法拉利570 CV 4,499 cc V8发动机 ，此发动机获得2011年度国际发动机大奖年度最佳性能引擎称号 。配合性能一流的法拉利双离合F1拨片换档式变速器，458 Spider从0到100km/h只需3.4秒 ，最高时速可达320km/h。
全铝底盘采用了与458 Italia相同的新型合金及铸件 ，确保458 Spider提前实现2020年相关安全法规要求 。除了首屈一指的性能，458 Spider还具有出色的低油耗和排放表现 。借助HELE（高性能低排放）系统 ，其综合城市循环油耗为11.8升/100千米 ，而二氧化碳排放则仅为275g/km。
法拉利458电瓶怎么搭电？
法拉利458?Speciale实车，外形采用白色的运动风格，前脸采用很有立体感的线条以及蜂窝式格栅造型 ，狭长的前大灯非常运动 。侧面采用流畅的线条 ，黑色的轮毂搭配白色的车身风格运动 。尾部的造型非常运动，尾部下方扩散器的造型很有犀利感。内饰的材质非常精致又运动 ，很有赛车化的造型 。
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法拉利458电瓶在副驾驶脚前的位置，万一没电了 ，自己知道电瓶在哪 ，搭电也方便点。搭电的时候两车尽量靠近，便于操作 。关闭两车所有的耗电设备 ，打开两车引擎盖 ，将电池辅助电缆的正极(有红色夹子)的一端夹到故障车子电池的正极，另一个端夹到操作正常车子电池的正极 ，然后将辅助电缆的负极(有黑色夹子)的一端夹到操作正常车子电池的负极；最后 ，将负极电缆的另一端夹在故障车子的发动机外壳上，即可搭电 。车子启动后，与相反顺序来断开电缆。
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文章不错《法拉利458怎么起步？》内容很有帮助