哈喽大家好我是米哦啊秒！欢迎打开这一期模型赏析 ，今天是个阳光明媚的好天气 ，也是在家呆了一个多月小区终于解禁了的好日子，在家关了这么多天那终于可以下楼放放风 ，出去好好的晒晒太阳了 ，?在家呆了一个多月人都快呆傻了，每天在家都是在家玩手机.玩车模 ，然后就是吃吃睡睡 ，吃完早饭想晚饭，吃完晚饭想夜宵，想撸串.....想吃火锅....想吃牛排..哈哈 ，相信很多吃货都和我一样吧 ，相信过不了多久就会像平常一样的一切都会过去的，?趁着阳光正好楼下人不多 ，做好防护带着车模楼下小区走走吧！溜一圈就赶紧回家 ，顺便拍点美照和大家一起分享一下
离地间隙很高，通过性强 ，可以适应各种路况 ，
C型日渐行车灯开在路上辨识度很高
矩阵式的LED大灯，不仅点亮快 ，而且亮度高
车身侧面贯穿式腰线设计 ，很有线条感肌肉感很强
尾部设计层次分明，非常的饱满圆润 ，
鲨鱼鳍天线 ，
隐藏式的D柱设计还做了风阻切割装饰
全景天窗
19寸的轮毂，抓地力更强
悬浮式车顶
后排空间很宽敞，座椅坐起来也很舒适
内饰做工很细致 ，用料也很考究 ，而且配置也很丰富，主副驾驶都有电动座椅 ，座椅加热和通风
说说我的长安CS95 ，2.0T的蓝鲸发动机动力超强
长安CS95是一款中大型越野车，自从买了它 ，就没让他干过什么越野的活 ，但是买越野车都是有一个越野的心，谁也不能让自己的越野车长期趴在家里啊。当然 ，一个车的好坏 ，在没有实际操练过之前，做出的一些评价都是不真实的 。?今天在路上游走 ，突然发现路边有这样一个土坡 ，土坡大概有30度的样子，看着挺陡峭，而且也不是很平 。然后就想上去试试 ，长安CS95的离地间隙有19厘米 ，这个尺寸，在应对一些不是很苛刻的越野路段 ，都是可以通过的 ，目测这个土坡的坑洼应该没有问题。好啦，让我的大95去土坡上走走吧 ，看看他的越野能力到底如何 。
路旁的土坡 ，坡度接近30度
当把95开到土坡这里，瞬间感觉路好窄
19寸的大脚 ，在过坑的时候 ，如履平地
准备挑战一下
准备走起
来到坡底，路已经变得很窄了
欣赏一下阳光美景吧
用我的轮胎去丈量脚下的路
坐进我的大九五里 ，这个土路好窄啊
这个时候 ，360全景影像就派上用场了，打开后，车周情况一览无余
黑色的裙边就是防止在走烂路的时候伤到车漆 ，这一点很棒
站在坡顶向下看 ，车又变得小了
我的大95，霸气的前脸
站在土坡下跃跃欲试
大C型的日间行车灯
侧面造型很简洁
突然想起来 ，我的这辆是两驱的车型 ，对于这样的土坡还是有难度
给大家拍拍底盘
站在坡的一般，我的车好高大啊
底盘高度很高 ，对付坑坑坎坎的没问题
试着往上开
走到一般的时候还是放弃了 ，道路尽头没有办法掉头，最后只能原路倒了下去
这是一辆两驱版本的长长安CS95 ，在开到坡一半的时候 ，没有一点压力，应该是完全可以上去 ，但是没办法掉头 ，最后还是原路退回来了 。
长安cs95有防撞钢梁吗，长安cs95防撞钢梁结构解析
我的爱车进入我家勤勤恳恳的工作，从来没有一刻任性耍小脾气 ，所以它的地位在我家也越来越高。?我的这个它就是我的长安CS95 ，在18年置换买入了这辆车，当时是想着换一个大一点的车 ，后来左看右看 ，最后选择了长安的CS95，其实选择一个车有的时候会有种种理由 ，种种条件 。但我想说我跟它就是有缘分 ，因为在17年这个车刚上市的时候，去试驾过 ，感觉非常不错 。不过那个时候还没有换车的打算 ，后来这事就放下来，后来到了18年 ，突然有了换车的打算 ，然后就直奔95去了，看了看，问了问优惠。然后就直接下单了 ，怎么样简单么？是不是有点任性？哈哈。?买车挑来挑去 ，最后还是看中眼了，才会让你慷慨解囊 。当然这个车吸引我的地方还是有的 ，比如说超大的空间 ，第二排无敌了，二郎腿什么的都不在话下 ，还有就是动力 ，2.0T的蓝鲸发动机，提供的动力源源不断 ，开起来还是很爽的 。?下面就和我感受一下平常我的95生活吧。
在路上开起来很舒服
走在路上 ，稳稳地
自发光仪表盘，无论明亮和黑暗 ，都能让你清晰看清每一个读数
原厂就带的导航也很好用 ，不用手机也可以联网，查询实时路况
国际会展中心，给爱车拍两张 ，大气的外观
在众多车辆中 ，我一眼就能找到?
顶配专属标识，是不是很漂亮
想要马儿跑 ，得给马儿草 ，92的油就能满?
92号的无铅汽油就可以让我的车满足了，比加95号汽油能省不少费用
超级大的全景天窗是我的最爱 ，美美在里面阳光明媚的日子里 ，都可以享受阳光
享受一下阳光吧，不能出去晒太阳 ，在车里也不错
侧面平直的线条 ，很阳刚吧
不需要的时候可以关闭遮阳帘，这样车内隐私得到增强
后排看空间 ，也是无敌了
后排座椅角度调节 ，好处多多
这个前脸属于比较耐看的，百看不厌
回形的中网，带有一丝丝中国文化底蕴
超大的反光金 ，看见过去 ，和脚下的路
SUV有一种高高大大的感觉，坐在车上有居高临下的优越感
正好遇到一辆JEEP的指挥官 ，对比一下大小
是不是结果显而易见 ，哈哈
在人生的旅途上，我很会遇到很多 ，但是只有珍惜 ，就不会后悔，因为错过就不会再有 。?感谢让我遇见?
长安cs95的防撞钢梁结构分析:从长安CS95的前防护结构设计来看 ，还有很多不成熟的地方 ，比如上图中前保险杠的支架，可能会导致与行人碰撞时增加行人受伤的风险 。这样东拼西凑的设计难免让人觉得"反转R&D ”；很明显 ，即使是"反转R&D ”；我们也应该学习别人的长处 ，而不是完全照搬。然后作为一个"旗舰”SUV车型在防护结构方面不应该降低成本，比如二次缓冲层，而作为这么高大的SUV车型 ，还应该配备行人腿部防护栏 ，这样在与行人发生事故时，可以引导人体向上移动 ，避免二次侧翻的风险 。从后防撞梁的结构形式来看 ，长安CS95中的后防撞梁与前防撞梁存在结构上的差异 。好一点的车型前防撞梁和后防撞梁的结构形式应该是一样的。对于车辆的后部碰撞，国家标准相对较低 ，所以后部保护结构就更加重要"压缩成本 ”重灾区 。就连作为旗舰SUV车型推出的CS95也不例外 。单层钢板防撞梁和简易吸能盒可以印证这一点。对于用户来说 ，如果遇到追尾，白车身受损的风险更大 。值得一提的是 ，长安CS95的后防撞梁左右两端的切割平整度远高于前防撞梁浩 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表乐交易立场，如若转载，请注明出处：https://blog.lejiaoyi.cn/ljy/3550.html
评论列表（3条）
我是乐交易的签约作者“admin”
本文概览：哈喽大家好我是米哦啊秒！欢迎打开这一期模型赏析，今天是个阳光明媚的好天气，也是在家呆了一个多月小区终于解禁了的好日子，在家关了这么多天那终于可以下楼放放风，出去好好的晒晒太阳了...
文章不错《长安CS95模型赏析之路边青青草地随拍》内容很有帮助