随着中国汽车工业的不断发展 ，土生土长的中国自主品牌已经逐渐成熟并走向崛起。除了琳琅满目的新能源造车新势力以外 ，在中国的自主品牌中，红旗绝对是绕不开的一个品牌 。在过去，一台红旗轿车走在街上 ，就能吸引不少的目光 。而今天 ，一台红旗家族的旗舰轿车依旧能够成为焦点。这就是最新的红旗H9的魅力。
红旗H9上市虽然有一段时间了，但热度却一直都在 。全新的红旗H9定位于中大型车 ，官方售价区间为30.98-53.98万元 ，共5款车型，咱们今天就来看看这5款车型到底应该怎么选 。
不过在具体分析每一款车型之前 ，咱们还是先一起来简单回顾一下红旗H9的设计。
首先来看外观方面 ，红旗H9采用了红旗家族全新的设计语言，近乎垂直的车头设计和直瀑式的前中网带来了不错的气势感 。同时红旗H9全系采用了LED矩阵式大灯 ，在灯组造型上也显得比较庄重大气 。一条镀铬饰条贯穿车头同时连接两侧大灯 ，同时还有着贯穿式的灯带，在夜晚点亮非常具有辨识度。当然作为一台红旗车 ，车头的红旗车标必不可少 ，而在红旗H9上，这面红旗一直延伸进车内 。
车身侧面能够看出红旗H9还是略带一些溜背式设计的，看来这台红旗也有一颗运动的心 。当然作为红旗品牌旗舰级轿车 ，红旗H9的车门设计还是延续了经典的商务车型的设计 ，尤其是C柱附近小窗的加入，显得商务气息更浓。在车身尺寸上 ，红旗H9全系一致 ，为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm 。车尾部分 ，红旗H9采用了贯穿式的尾灯设计 ，中部灯组上的镀铬饰条灵感来源于天安门城楼，两侧尾灯造型则是延续了红旗经典的“宫灯 ”造型 ，同时内部的四横杠尾灯寓意“四平八稳 ” 。
看完了外观 ，咱们再来看一下内饰。内饰设计上，相比此前的红旗车 ，红旗H9有着明显的科技感 。两块大屏幕全系标配 ，配合上细腻的皮质，整个内饰设计刚中带柔，层次分明 ，视觉效果相当不错 。同时在中央扶手箱上 ，我们见到了车头红旗车标的延伸。
回顾了一下红旗H9这台车，下面咱们就该来详细地看看在红旗H9的5款配置车型中 ，到底哪款车型更值得选。
2.0T智联旗悦版
官方指导价：30.98万元
从价格上看 ，旗悦版车型相比同级别车型有着非常不错的性价比 。那么配置方面到底怎么样呢？
坐进车内，最瞩目的配置除了全系标配的12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏以外 ，真皮方向盘和四向电动调节也是比较值得一提的配置 ，毕竟在这个价位的车型上，很少在入门车型上配备四向电动调节方向盘 。
不过即便是在入门的旗悦版车型上 ，也配备了12扬声器的BOSE音响 ，配置还是十分到位。在车机功能上，全系车型基本一致 ，并且都支持车联网和OTA升级 。动力方面 ，则搭载了带48V轻混的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱 。
虽然也有着比较不错的豪华感，但旗悦版毕竟还是入门车型 ，在辅助驾驶方面以及部分舒适性配置方面还是有所欠缺的 ，因此并不推荐。
2.0T?智联旗享版
官方指导价：32.98万元
一次性增加两万块，来到旗享版车型 。咱们一起来看看有哪些升级 。
首先外观上 ，旗悦版车型上的18寸轮圈升级为19寸 ，看起来更加时尚。
在配置方面，旗悦版车型上的倒车影像升级为360度全景影像 ，同时增加了倒车车侧预警以及后排的侧气囊 。不过更值得关注的是 ，旗享版车型上还增加了比较完善的辅助驾驶系统，包括并线辅助 、车道偏离预警 、车道保持、交通标识识别、疲劳驾驶提示以及主动刹车 。
同时还增加内置的行车记录仪以及前排的手机无线充电 ，变得更加人性化。不过更大的升级还在座椅上 。
在旗享版车型上 ，座椅材质首先是升级成为真皮材质，同时增加了主驾驶位的腿托调节和腰部支撑调节以及副驾驶位的腿托调节 ，舒适性进一步升级 。以为这就完了？那可就太天真了。旗享版车型还增加了前排座椅的加热通风以及后排座椅的前后和靠背角度调节 ，而且还是电动调节。
在灯光方面，旗享版车型增加了自动大灯，并且支持选装自适应远近光 。值得一提的是 ，在车内还有着253色的氛围灯 ，这都是在旗悦版车型上没有的配置 。
动力方面，则保持一致。看来旗享版车型贵了两万块钱 ，配置升级着实不少 ，还是比较值得推荐的 。
2.0T?智联旗畅版
官方指导价：36.98万元
这次一下增加了4万块钱，先来看看增加了哪些关乎驾驶者的配置 。首先是定速巡航到自适应巡航的升级 ，其次就是增加了自动泊车入位 ，最后多了一个流媒体后视镜。在驾驶方面，也就是这些升级 ，更多的升级还是在舒适性方面 。
首先还是关于驾驶者的方向盘加热 ，同时HUD抬头显示从选装变成了标配 。不过更多的舒适性配置，还是在座椅方面的升级。
除了增加了前排座椅按摩以外 ，旗畅版车型还增加了后排的座椅加热 、通风以及按摩 ，还有腿托调节 。并且增加了后排的220V电源 。除此之外，旗畅版车型也增加了电动尾门和位置记忆。可以看出，旗畅版车型主要就是针对乘坐舒适性方面进行了升级 ，红旗H9的乘坐属性进一步加强 ，后排的豪华感明显提升 。也能够看出，旗畅版车型在配置上已经非常全面了 ，那么下一步 ，红旗H9应该要对动力进行升级了 。
3.0T?智联旗畅版
官方指导价：45.98万元
再上一个等级就来到了3.0T的版本。动力系统升级为3.0T涡轮增压V6发动机，但同样匹配7速双离合变速箱 ，依然采用后驱布局。值得一提的是 ，出于车型定位的原因，这台3.0T涡轮增压V6发动机并没有进行非常澎湃的动力调校 ，而是将主打平顺性和静谧性 。安静舒适才是红旗H9的追求 。
在底盘方面 ，3.0T智联旗畅版车型还增加了空气悬架，支持高低和软硬调节 ，舒适性和操控性也进一步升级 ，同时和3.0T的这台发动机整个调性也显得更搭。
可以说增加的这9万块钱买来的就是动力系统的升级和空气悬架，如果是对于动力和操控有要求的话，这个版本也是比较值得推荐的 。
3.0T?智联旗领四座版
官方指导价：53.98万元
再次增加8万块钱 ，来到顶配车型 ，外观方面最显眼的就是换上了20寸的大轮圈，显得气势更足 。同时在配置上还增加了前排的电吸门 ，豪华感体验更到位。
当然更加豪华的还是顶配车型的后排座椅 。两张独立的后排座椅增添了不少的商务气息 ，同时在舒适性上也能够进一步提升 。两张座椅中间的按键能够控制两侧座椅的调节以及加热 、通风和按摩等功能，豪华感确实不错。并且还支持选装后排的液晶屏幕 ，娱乐系统也有所升级 。
总结：最后来总结一下 ，首先从动力角度来看，2.0T车型在我看来已经能够满足日常所需 ，3.0T车型虽然是动力系统的升级 ，但更多地是表现在静谧性和平顺性方面 。因此我更加推荐2.0T版本，其次从配置来看 ，旗享版车型的各类配置对于一般消费者来说已经足够了 ，性价比相对更高。综合来看，指导价为32.98万元的2.0T智联旗享版是我此次最为推荐的版本 。（文/简屿）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
不知从何时起 ，预算10-20万已经不怎么考虑合资品牌 ，毕竟像大众、本田和丰田这些全球销量领先的汽车品牌，它们旗下的经典车型我们再了解不过 ，从动力到配置都没啥新鲜感 ，更别提套娃的家族设计，或许除了品牌影响力之外真就没有让人选择的理由。所以今天咱们不妨来看一看这个价位有哪些国产轿车 ，从10万左右到15万左右 ，再到20万左右，哪些国产轿车拥有超越合资的产品力 ，并且得到了消费者认可呢？下面就简单来看一看比较具有代表性的三款吧。
长安逸动PLUS ，指导价7.29-10.39万元
2月销量15043台
亮点：比朗逸尺寸大，配蓝鲸1.4T发动机
首先来看10万级 ，其实这个价位选择合资品牌 ，朗逸 、轩逸等车型都得是丐版，配置和动力毫无亮点，但逸动PLUS不同 ，它不是长安的旗舰级轿车 ，但却是销量支柱，诚意更足 。按照目前终端报价来看 ，裸车价比指导价要低1万左右 ，所以说10万预算足以选择它的顶配，而8万已经可以考虑走量的中配车型 。而在动力上 ，逸动PLUS采用1.6L和1.4T两款发动机 ，前者匹配5挡手动和CVT变速箱，后者则是7挡湿式双离合 ，要说注重性能 ，肯定还得是这款蓝鲸1.4T涡轮动力，160马力和260牛·米扭矩比大众1.4T还要出色。
除此之外 ，尺寸更是逸动PLUS的优势 ，虽说它也是一款紧凑型三厢车，可是4730*1820*1505mm的长宽高和2700mm轴距，对比速腾也不算差 ，而朗逸等定位的合资轿车显然无法媲美 ，可见逸动PLUS自然更符合对空间有高需求的消费者 。不过唯一遗憾的是，底盘方面逸动PLUS没有采用后独立悬架 ，所以对舒适性营造不是特别出色 ，但就10万这个细分市场来说足够了 。
吉利星瑞，指导价11.37-14.97万元
1月销量14160台
亮点：2.8米轴距+沃尔沃2.0T动力
国产品牌在轿车市场表现出色的品牌除了长安就是吉利 ，而帝豪因为定位比较入门 ，所以无法满足对品质有要求的年轻消费者，毕竟颜值也一般般。所以 ，星瑞应运而生 ，它比帝豪GL定位还要高，但比博瑞低一些 ，官方还是决定将它划分到紧凑型轿车领域 。价格方面无需多言 ，11-15万之间也刚好竞争合资主流紧凑型轿车，但是星瑞尺寸可比逸动PLUS还要越级，那长达4785*1869*1469mm的长宽高尺寸 ，以及2800mm轴距 ，哪怕是速腾也无法媲美 。
或许是得益于尺寸优势，星瑞在外观看起来也更修长协调 ，比如宽阔秀气的前脸 ，耐看的同时满足时尚感，车身侧面还有一丝溜背感 ，毕竟它尺寸已经越级 ，配合18寸双色多辐条轮圈，气场上不比迈腾差。而作为CMA平台的产物 ，2.0T发动机是标配 ，这款动力也是来自沃尔沃，190马力和300牛·米 ，再配合7挡湿式双离合变速箱 ，即便星瑞车重1.5吨，但百公里加速只需要7.5秒，优于名爵6 、思域等竞品 。
红旗H5 ，指导价14.58-19.08万元
1月销量11657台
亮点：豪华品牌B级车身份
相比上两款国产轿车 ，红旗H5多出了一个豪华品牌的身份，毕竟在很多消费者心中 ，只有红旗才能算是真正的豪华品牌 。而红旗H5也算是比较入门定位 ，起售价不足15万，目前终端市场也有可观优惠 ，所以性价比还是蛮不错 ，毕竟红旗H5也是红旗首款针对普通消费者打造的车型。而且在去年，红旗H5完成了小改款 ，家族设计没有被摒弃 ，端庄大气的细节让人感觉到扑面而来的豪华感 。从尺寸来看，4945*1845*1470mm的长宽高和2875mm轴距 ，确实符合它B级车定位 ，甚至面对合资B级车还有一定优势 。
经过改款，红旗H5动力得到了升级，这也是它销量攀升至万台以上的原因 ，除了中低配采用1.5T发动机 ，其余均为1.8T动力，最大功率197马力 ，并且辅以48V轻混系统辅助 ，匹配6AT变速箱，百公里加速8秒内 ，百公里油耗约为7L ，可谓是油耗与性能兼顾。值得一提的是，如果选择了高配版本 ，除了动力出色还有丰富配置 ，像当下主流的驾驶辅助系统均有出现，甚至顶配还享有后排座椅加热 ，保证乘坐舒适性。
总结：从这三款国产轿车的产品力来看 ，首选国产轿车自然是明智的决定，毕竟在更低价格中，它们可以带来更出色的品质 ，无论是动力、配置和设计都让做到了让人眼前一亮 ，不然也不会面对合资劲敌时还能够月销轻松过万 。
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