因为马自达的发动机好啊，而且车漂亮 。
" 魂动 " 造型设计的美观程度毋庸置疑 ，而那种简洁却不简单的内饰设计非常符合一辆 " 驾驶之车 " 的风格 ，而 " 创驰蓝天技术 " 自吸发动机的经济性、平顺度以及动力输出方面的优势也值得肯定 。
阿特兹使用了家族引以为傲的 " 魂动 " 造型设计语言，清晰流畅的车身线条配合默契 ，整个车身流畅感十足。运动感很强的外观设计 ，让阿特兹拥有一种特殊的韵律感，同时也能够提升车辆的精致度 。
阿特兹的内饰设计简洁大气，并采用平视化安全座舱理念 。皮质包裹的方向盘握感出色 ，搭配镀铬装饰 ，提升了内饰整体的档次感。
马自达操控极好，这与马自达独有的创驰蓝天技术分不开 ，动力搭配 2.0L+6AT 和 2.5L+6AT ，发动机和变速器都采用创驰蓝天技术，高压缩比发动机 ，动力强劲 ，匹配 6AT 变速器。
传动高效平顺线性，也很省油 ，两套动力提速都很快 ，实测 0-100km/h 时间为 9 秒和 8 秒多，建议选择 2.5L+6AT 动力更强劲 ，更具可玩性 ，更能体现操控性，特别适合懂车的老司机 。
扩展资料：
阿特兹的历史：
2014年5月，阿特兹上市 ，延续了进口马自达ATENZA的设计 ，全系采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言 。
2016年8月，全新阿特兹改款上市 ，在保留“魂动 ”(Kodo)设计语言的同时 ，使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。
2017年10月，2018款阿特兹上市 ，针对原车型配置调整和提升 ，同时配备了马自达全新的加速度矢量控制系统——GVC 。
2019年8月，2019款阿特兹上市 ，定位潮奢运动旗舰 ，采用了新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术 。
拒绝千篇一律，索纳塔/阿特兹 ，谁才是年轻人的个性之选？
说句心里话 ，在日系三强B级车还没换代前，我觉得阿特兹的底盘不管是硬件还是调校都是一等一的！至少比那三个老乡要超前一代的水平！而且它的底盘样式，也是最像欧美那些性能车的 ，看起来视觉效果就很扎实！
作为一台运动取向性很强的车 ，阿特兹除了调校偏硬朗运动之外，某些细节确实跟别人不一样 ，我也是第一次见！
这是阿特兹的底盘 ，平整度在6年前可以说吊打所有日系老乡。就凭这份良心做工用料，就应该给它点赞！
这是最新凯美瑞的 ，换代之后 ，得益于DNGA架构的理念，底盘也越做越漂亮 ，平整度和覆盖件立马超越了阿特兹 。最主要的 ，论高级感，凯美瑞是最高！
这是雅阁的 ，和凯美瑞一样 ，换代之后跨越式进步，这个底盘做工平整度无可挑剔！而且，它也是操控能和阿特兹掰手腕的对手 。另外两个都不是以操控为诉求。而且在悬挂用料上 ，雅阁用了铝合金 ，很厚道了！
天籁我就不想说了，你们自己看吧 。别人都进步了 ，就它这样子 。
阿特兹发动机下护板是这样的塑料板 ，有保养换机油的预留孔。
副车架是标准的全框式，比较的粗壮 ，没有偷工减料的痕迹 。
拆开护板之后 ，看到发动机油底壳和变速箱下壳体都是冲压铁片 。遇到撞击时不会像铝合金容易破碎。
作为运动型车，注重操控 ，传动半轴必须采用左右等长的形式。减轻扭力转向的影响 。
转向节斌没有采用铝合金的材料 ，单活塞的浮动式卡钳 。
下摆臂双层冲压件焊接，球头不是独立的。为了操控更加稳当 ，下摆臂与副车架的连接都是轴向橡胶衬套连接 ，给力！这点要比百分之90的对手要好！
这个是纯橡胶，不是液压橡胶衬套，记住了！
比较惊奇的是这个衬套的固定形式我第一次见！其它车都是和副车架直接连接 ，以降低对车身的反应 。但是阿特兹是一个点和副车架 ，一个点和车身直接刚性连接 。我想它这么设计可能是为了获得更直接的路感反馈吧。为了操控，你懂的 。
看看 。
前副车架和车身是硬链接！
中间护板很齐整 ，不过某些细节并没有完全覆盖 ，这点凯美瑞和雅阁做的更好。
护板保护排气管的三元催化剂，也能起到横向加强的作用 。
侧边梁下方这里喷涂装甲 ，覆盖件就没有覆盖过来了 。
这个就是标准的E型4连杆后悬挂 ，太熟悉不过了。全新凯美瑞和雅阁跟这个都差不多长相 。
备胎池后半部分没有喷涂底盘装甲 。
话说这个车子的悬挂球头什么都比较的粗大的，操控抑震自然好！
不知道为啥 ，底盘这两个零件 ，左右各一个生锈比较明显，但是不影响使用。
排气管国道没能完全覆盖隔热铝瓦。
这个轮拱内侧还是有大面积裸露出来 。
塑料的前轮内衬 ，后轮是玻璃棉材质！
阿特兹的底盘即使一直保持不变 ，一动不动，它也不会推出这个级别的优秀行列 。即使对手们慢慢变得越来越优秀，但是你要知道一点 ，阿特兹很早很早以前就已经站在山顶乘凉了 ，其他人只不过是后面才爬上来跟它看风景。后面上来的就多带了些装备而已，搞不好哪天马自达从山脚继续给阿特兹补给 ，那么可能阿特兹下一代又开始起飞 ，不带对手爬山玩了 。或许，这才叫领先对手好多年！
这台车的车主买它 ，就是看着阿特兹底盘的扎实操控感觉 。他的上一台车是9代雅阁 ，他就很嫌弃，觉得那个车不配20万元。所以 ，买对自己喜欢的车很重要 ，情人眼里出西施，这样才能让你快乐！[可爱][可爱][可爱]
年轻人如果有购置中型车的实力 ，一般来说都希望车身的外观颜值高一点 ，符合年轻人张扬的个性 。第十代?索纳塔自从上市以来，吸引了不少用户的青睐，放飞自我的外观设计 ，在同级车中显得十分另类 ，当然，也有相当一部分消费者接受不了此种设计 。除开索纳塔? ，阿特兹一直是很多年轻人的心头好 ，不仅外观颜值高，操控性上的表现也是颇为优异。今天小柒就带大家一起来看看这两款车的实拍体验 ，不知你会更喜欢哪一辆 。
索纳塔前脸呈现出犀利的设计风格 ，大嘴式的格栅十分吸睛 。引擎盖上有力的线条刻画，让车身显得极为运动。索纳塔的车身尺寸为4955/1860/1445mm ，轴距为2890mm 。
索纳塔内饰给人一种非常时尚的感觉 ，连体的大屏造型更是科技感十足 。中控台采用了软性材质材覆盖，配合银色饰物 ，整体视觉效果很有特色 ，符合年轻人的审美标准。
索纳塔?2020款?270TGDi?GLS?双离合精英版配备了1.5T?L4发动机，发动机最大功率是170马力，峰值扭矩为253牛·米 ，匹配7挡双离合变速箱 ，最高车速为210km/h。
阿特兹的外观造型使用了魂动设计的理念，柔美与力量感并存 。中网使用了点阵式的设计 ，辅以镀铬饰条修饰 ，符合大多数消费者的口味 。阿特兹的尺寸为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。
阿特兹内饰颜色以黑色为主基调 ，辅以银色饰物修饰 ，视觉感受上相当舒适 。悬浮式的中控屏造型很是吸睛，在当下此种设计相当流行 。
阿特兹?2020款?2.5L?蓝天运动版配备了2.5L?L4发动机 ，发动机最大功率为192马力 ，峰值扭矩为252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱 ，最高车速226km/h ，工信部综合油耗7.1L/100km。
总结：索纳塔在外观方面也采用了符合潮流的设计，让它很好地与时代接轨，在年轻人中更有市场；阿特兹备受欢迎的就是它的外观和操控性 ，这两点对于年轻人来说是十分重要的 ，但在乘坐空间方面阿特兹相较同级车并不占据优势 。如果是你，你会如何选择呢？
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本文概览：因为马自达的发动机好啊，而且车漂亮。" 魂动 " 造型设计的美观程度毋庸置疑，而那种简洁却不简单的内饰设计非常符合一辆 " 驾驶之车 " 的风格，而 " 创驰蓝天技术 " 自吸...
文章不错《为什么懂车的人才会买马自达阿特兹？》内容很有帮助