汽车在行驶过程中遇到紧急情况时 ，驾驶者迅速在最短距离内将车停住 ，称为紧急制动 。迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板 ，同时踩下离合踏板急拉手制动杆 ，使汽车迅速停下 。
驻车制动就是平常简称的手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力 ，使汽车不溜车不滑动。
制动踏板就是平常检查的刹车 ，刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以就叫制动踏板 。主要作用是刹车减速或停车 。
紧急制动对车辆和轮胎的损伤非常大 ，往往由于左右车轮制动不一致 ，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头 、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。所以只有在危险时 ，才可以用紧急制动。
驻车制动也就是手刹或者 ，锁住传动轴或者后轮 。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车 。
制动踏板也就是刹车 ，主要的作用就是起到刹车减速或停车的作用。
抢档也叫强制降档 ，就是从高位档挂到低位档，原理是利用发动机制动减速 ，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用 。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度 ，如果手动变速器需要急减速时，先不要管当前档位是多少，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速 ，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档 ，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时 ，同时要踩下离合器踏板 ，这样不至于将发动机憋灭 。此后再根据目前速度，换入合适档位。
不到万不得已不要如此 。
在安全角度方面 ，每辆汽车都配备了制动器 ，制动器的类型主要分为盘式制动器和鼓式制动器两种 。 盘式制动器又叫碟刹，成本相对来说比较高 ，碟刹主要是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车卡钳来组成。刹车的时候主要是靠高压的刹车液去推动刹车片使两个刹车片夹紧刹车盘从而产生制动的效果 。 鼓式制动器又叫鼓刹 ，在技术和成本上都比较低，鼓刹主要是利用刹车鼓内静止的刹车片去摩擦随着车轮一起转动的刹车鼓 ，从而产生摩擦力使转动的车轮速度降低的一个刹车装置 。行车制动 、驻车制动和紧急制动的区别
行车制动：意思就是在车辆行驶的时候驾驶员踩下刹车对车辆进行减速的制动方式。通常用作以前车保持一定的车距 。 驻车制动：驻车制动就是手刹的意思 ，驻车制动主要是起到辅助刹车的作用，通常是用钢丝拉线来连接到后轮的制动器上面，从而对车辆进行制动 。 紧急制动：紧急制动意思就是当车辆行驶的时候遇到紧急情况 ，驾驶员全力踩下刹车踏板 ，让车辆在最短的时间内停下来。本文来自作者[admin]投稿，不代表乐交易立场，如若转载，请注明出处：https://blog.lejiaoyi.cn/ljy/3319.html
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