近日海外媒体曝光了一组大众新款帕萨特车型售价，新车共计推出了四款车型 ，海外市场起售价为34,705欧元（约为28万人民币） ，并计划于今年年内陆续完成交付工作 。动力方面，新车将搭载一台2.0TDI柴油版涡轮增压发动机 ，最大功率可达91kW ，峰值扭矩250N·m，传动系统继续匹配7速双离合变速箱 ，百公里平均油耗为4.7L 。
配置方面 ，新车提供了16寸轻合金车轮、可调高度的前排座椅 、具有自动保持功能的驻车制动器 、驾驶员座椅，带电动腰部调节装置、Apple?CarPlay和Android?Auto 、具有三区调节功能的“?Air?Care?Climatronic ”空调控制 、带限速器的自适应巡航控制等。
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有一位朋友在后台咨询我 ，近期他想购买一辆?大众帕萨特 ，问一下我，能不能实拍一下车型 ，并且告知价格 。
现在市场上在售的帕萨特是20款的 ，最新款的上市时间是今年的9月份。虽然上市刚刚两个月的时间，但是我们从常州大众经销商处了解到 ，现款的大众帕萨特价格优惠幅度非常的不错 ，总体优惠在3万元 。
大众帕萨特的厂家指导价为18.59万到28.29万元，最高优惠幅度约3万元 ，入门级的价格约为16.3万元左右 。这个价格你觉得可以吗？
外观设计方面 ，这款帕萨特的外观设计确实没话说，特别的商务。它的前脸使用了多条横向间断式的镀铬饰条 ，看起来特别的商务 ，而且进气中网与led大灯无缝衔接，精致感以及横向张力都被诠释得非常不错。值得一提的是，这款帕萨特车型的进气中网并未像其他车型一样采用了完全密封 ，它的进气中网在大灯的位置留下了缺口 ，和大灯进行融合，看上去设计得确实非常不错 。
车型的侧面看上去比较的流畅 ，它的侧面线条一直延伸到车尾运动尾翼的边缘 ，进行了衔接，视觉感非常不错 。车尾部分的线条和侧面一样 ，也同样非常的流畅。
这款帕萨特的尾部我觉得并没有太多的新潮设计感 ，但是我比较喜欢它的光导式尾灯，采用的是不规则造型的设计 ，远远地看有点类似于长鞭的结构 ，而且在尾灯的下方采用了六颗led灯珠，精致度刻画得更好 。
其实20款的大众帕萨特和19款的大众帕萨特的外观并没有太多改变的地方 ，唯一较大改变的地方就是车身的高度有所增加 。你从外表几乎区分不出来19款和20款的区别。
其实我觉得大众帕萨特的设计师可以对轮毂的设计稍微上点心了 ，我觉得样式并不是特别的漂亮，这款双五幅的铝合金轮毂已经使用多年了，这样的样式可以稍微变化一下 ，我觉得效果会更加的漂亮 。
内饰部分 ，这款帕萨特车型的内饰刻画得还算是比较精致的，充满了德系设计的氛围 ，整个车内的设计是非常严谨的 ，但是豪华感并不是特别的强烈 。其实无论是大众帕萨特还是迈腾车型，看来大众是准备将这套大众家族式黑色内饰的设计进行到底了。
大家仔细看这款车型的中控部分 ，其实这是区分20款帕萨特和19款帕萨特最好的方式之一 。19款的帕萨特中控屏幕是有物理按键的 ，而20款的帕萨特则取消了物理按键，都变成了触控屏 。我觉得就精致感以及时尚感而言 ，新款的帕萨特更有说服力 ，也更加容易打动消费者，否则大家可能很容易将帕萨特的内饰认为是速腾或者朗逸车型的。
我们再来具体了解一下20款帕萨特的车身数据 ，它的长宽高分别为4933/1836/1469mm ，轴距是2871mm 。作为中级商务轿车的帕萨特，帕萨特车身数据具有较高的优势 。
我们来了解一下这款帕萨特车型的动力部分，新款帕萨特车型一共有两款动力? ，分别为1.4T以及2.0T的涡轮增压发动机。其中1.4T的肯定是入门版的车型了 ，一共有两款厂家指导价，分别为18.59万元和20.69万元 ，最大功率150马力 ，峰值扭矩250N?m。
2.0Tt的帕萨特分为高低功版本，也就是我们常说的330TSI和380TSI两种数据 。这台2.0T的发动机最大功率分别为186马力和220马力 ，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m 。大众对于这两款发动机的应用可谓是得心应手。
至于变速箱部分 ，全新的帕萨特使用的是七挡双离合的变速箱，其实这套变速箱已经伴随帕萨特多年了 。
底盘结构部分 ，帕萨特采用的前置前驱的设计 ，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架 ，舒适性以及操控性都是属于上游的设计 。
总体来说 ，其实20款的帕萨特升级效果没有那么明显，作为小改款的帕萨特让价也就在情理之中了。但是我确实没想到上市两个月的时间，帕萨特竟然拥有如此高的优惠 。
如果你也很喜欢大众的帕萨特 ，欢迎咨询常州各大众经销商 。
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