家用入门级这个中国消费潜力最大的市场，掐指算算能够拿出手的只有QQ和奔奔两款像样的车型。如这个级别又迎来了一位颇有实力的搅局者 ，“打造中国最便宜的小车吸引眼球” ，比亚迪F0从襁褓中就是一款备受关注和争议的焦点。在9月2日，他也最终将搭乘消费税降低的顺风车正式上市 。
这次的对比我们安排在了奔奔和F0之间 ，也许你要问为什么没有带上奇瑞QQ和长城精灵呢？通过价格、排量 、尺寸对比 ，长城精灵固然优秀，但是过高的价格和排量使他在向更高级别看齐 。奇瑞QQ排量价格尺寸合适 ，但是我想满大街的QQ和上市以5年之久的老车型 ，确实不应该再和小辈们在过多纠缠。长安奔奔款式新，价格合理 ，当然更适合和比亚迪F0这个新生代切磋切磋 。
外观F0可圈可点 ，奔奔稳重经典
微车的外观可谓是吸引大众消费眼光的第一步也是最重要的一步 。比亚迪F0在外形方面做得还是可圈可点，憨态可掬前脸 ，突出饱满的后保险杠屁股 ，熏黑的花生型前大灯绝对是一个胖嘟嘟小胖子。
相比之下之下，长安奔奔就是显得经典稳重得多，如果说F0还有点2厢车的影子的话 ，奔奔可以说完全就是一辆单厢车 ，硬朗的腰线，炯炯有神的大灯 ，虽然不如比亚迪F0更加抢人眼球 ，但是有点模仿欧系奔驰A级的经典造型，往往更加耐看 。而且几乎完全模仿丰田AYGO的比亚迪F0 ，多少给人有些担忧 ，同时也缺乏自我创造性 。
F0仪表可人做工精致，奔奔空间宽敞
车主看见最多的是车辆外观吗？答案是否定的 ，内饰的造型 ，电器的操作性，座椅的舒适度 ，车内的空间才是和车主最息息相关的。
说到内饰方面比亚迪F0在仪表盘上可是下足了血本 ，这也可能是为什么低端的舒适版本不配备转速表的原因 。坐入比亚迪F0的车内，新颖蓝白自发光仪表盘给人耳目一新的感觉，从左上方伸出得转速表有点俏皮 ，称得上巨大的仪表和明显的位置角度不仅易于观察 ，还相当吸引年轻人冲动的欲望 。中控台部分设计比较简洁，上面是音响控制面板 ，下面纵向排开的是空调旋钮 ，整体做工精致，没有明显的缝隙和毛边。较多的塑料件也是成本所约 ，由于较窄的车宽FO不得不将空调旋钮竖向排放 ，增加前排的腿部空间 。三辐式方向盘手感粗细合适，做工也足够细致 。圆形360°的空调出风口看上相当精致可爱。
同样奔奔和稳重的外观一样 ，中规中矩的内饰布局 ，实用和舒适性还是无可挑剔。中期改款的奔奔也换了新的仪表，颜色竟然和F0大同小异 ，只是造型上还是没有F0那么夸张 。但是足以让大多数年轻人产生惊喜的感受 ，而且奔奔还有运动款可以选择，全黑的内饰配上银色面板，跑味十足 。
车身
比亚迪F0 1.0 尊贵型 奔奔 1.3 F2
长度(mm)：3460 3525
宽度(mm)：1618 1650
高度(mm)：1465 1550
轴距(mm)：2340 2365
车重(Kg)：870 1000
通过车身数据我们发现奔奔的长宽高轴距均高过比亚迪F0 ，通过实际的测量也且证实了这点 ，由于奔奔有着更高的车身和单厢车的造型，让奔奔有着更高的视野 ，充沛的横向空间 、纵向空间和腿部空间。但是单厢的造型不可避免的就是A柱的视线问题 ，好在奔奔较高的坐姿缓解了A柱过粗的问题 。
F0低配性价比低，奔奔更实用
首先我们先来看一下比亚迪F0的4款车型 ，其中实用型、舒适型 、豪华型和尊贵型 ，价格分别为3.69万 、3.99万、4.39和4.69万元 。通过观察我们可以发现比亚迪的实用型完全是个头，低廉的价格换来的是比自行车多不出几项的配置 ，没有转速表 、安全气囊 、车门中控锁、ABS 、制动力分配EBD 、电动车窗、铝合金轮圈 、前雾灯 、后雨刷、卡带音响……不是我吹毛求疵安全气囊、ABS这些安全设备增加不了多少钱 ，但是却是一个成功企业应该对消费者负起的责任。
车型名称：
奔奔 1.3舒适型 比亚迪F01.0舒适型
官方报价：
3.89万 3.99万
驾驶座安全气囊：● -
遥控钥匙：- ●
座椅高低调节：● -
后排座椅按比例放倒：● -
前电动车窗：- ●
所以为了公平起见我们挑出价格最为相近的2款配置款车型 。其中比亚迪F0舒适型比奔奔舒适性价格高出1000块钱，配置上奔奔有主驾安全气囊 ，座椅高低调节 ，6：4可放到后座 。比亚迪F0有遥控钥匙，CD音响和前电动车窗。看起来F0的配置略高其实不然，多出的1000块完全可以在汽配城安装遥控钥匙电动车窗 ，反观奔奔多出的这些设备不仅实用而且不能后来加装 ，所以我们一致认为这一回合奔奔胜！车型名称：
比亚迪F01.0尊贵型 奔奔 1.3 F2
官方报价：4.69万 4.69万
ABS防抱死：● -
制动力分配(EBD/CBC)：● -
泊车辅助： ●
单碟CD：● ●
后电动车窗： ●
再来看比亚迪F0尊贵型和奔奔F2运动版，他们价格相同都增加了双气囊 ，配置上奔奔多出了泊车辅助 ，后电窗 。 比亚迪F0的配置增加了ABS，EBD 。无论是按照这些配置价值来算 ，还是按照配置的重要性 ，这一回合比亚迪F0毫无异议的获胜！
F0发动机平顺性差，奔奔成绩优异
虽然价格相同 ，但是奔奔的1.3升四缸发动机无论从功率上还是技术上都要优于比亚迪的1.0三缸发动机。况且四缸发动机由于缸数对称 ，在运转的平顺性和震动的控制上都先天优于比亚迪F0的三缸机器 。155的离地间隙也使奔奔的道路适应性更强，终归这个级别卖得最多的还是道路环境较差的二级城市 。而比亚迪F0的通风盘式前刹车听起来不错但愿效果也不错吧。
车型名称：
比亚迪F0 1.0 尊贵型 奔奔 1.3 手动豪华型
最小离地间隙(mm)：120 155
排量(L)：1 1.3
最大功率(kW)：50/6000 63/6000
最大扭矩(N·m)：90/4000-4500 110/3500-4500
前制动器类型：通风盘式 盘式
后制动器类型：鼓式 鼓式
总结：
坦白的说现在自主品牌微型车的价格“门槛 ”已经降低到了前所未有的高度。低廉的价格我本不应要求太多 ，但是没有压力就没有进步的道理我想大家都懂 ，模仿是可以的，减配也是应该的，但是厂家要自问是否能做到更好一些？比亚迪F0卖相很好 ，但是除了一个抄袭来的漂亮外观 ，各方面都不很突出 。奔奔性价比很高，有着足够的动力 ，宽敞的空间 ，经典的外形，但是能不能在配置和做工上更进一步？ 自主品牌的路还很宽 ，只要努力走才能走的更远！（图文/车天下评测小组：柴华）
价
格:
3.69-4.69
万元
外形尺寸(长/宽/高):
3460/1618/1465mm
排
量:
1000.0
cc
原产地:
中国
所属:
比亚迪f0
理论油耗:
4.2
升/百公里
优
点:造型时尚动感,尾部设计尤佳.升功率在同级中有优势
缺
点:发动机噪声略大,挡位有些生涩
综合评分:8.5
外
观:9.2
内饰:8.4
操控:8.6
安全性:8.0
油耗:9.0
品牌:7.9
比亚迪f0系列介绍
比亚迪fo是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车,工艺精湛 、品质优良 。比亚迪fo炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅,侧面与尾部结合时尚自然,前格栅及中网采用u.cool前脸设计,加之炫酷前大灯,活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素,让比亚迪f0更显活力动感,是时尚前卫新生代一族的购车首选,能尽显个性本色 。
目前,比亚迪f0为其所属系列下的最新车系 。
比亚迪f0
1.0
mt实用型
指导价:3.69万
比亚迪f0
1.0
mt舒适型
指导价:3.99万
比亚迪f0
1.0
mt豪华型
指导价:4.39万
比亚迪f0
1.0
mt尊贵型
指导价:4.69万
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本文概览：家用入门级这个中国消费潜力最大的市场，掐指算算能够拿出手的只有QQ和奔奔两款像样的车型。如这个级别又迎来了一位颇有实力的搅局者，“打造中国最便宜的小车吸引眼球”，比亚迪F0从襁...
文章不错《比亚迪f0和长安奔奔哪个好》内容很有帮助