绿色能效开启生活新方式 Green-motion高效能三核混动引擎组 EUD智能电驱变速箱 E-modular磷酸铁锂动力电池组 让强劲动力与能效成本不再顾此失彼，让灵敏至极的操控不再遥不可及 ，这就是荣威550 PLUG-IN所带来的全新驾驭感受 ，而这一切都源自荣威550 PLUG-IN的领先动力科技。
荣威550 PLUG-IN最引人注目的领先技术，无疑是装配了目前国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组 。1.5L VTI高效汽油发动机 、Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction motor牵引电机不但使荣威550 PLUG-IN百公里油耗仅2.3L ，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩 ，并且Green-motion高效能三核混动引擎组可自动根据行驶状态判断三个动力源输出，以达到超低油耗与超强动力的完美平衡 。 现荣威550 PLUG-IN已正式更名为荣威e550.
EDU智能电驱变速箱取代传统机械变速箱无疑又是荣威550 PLUG-IN动力总成上的又一大看点。EDU智能电驱变速箱为消费者提供了E-经济模式 、N-普通模式、M-山地模式三种不同的行车模式 ，为消费者带来最佳行车性能 ，体验平顺驾驶与线性加速的畅快感受的同时，实现了节油操控两不误 。
作为PLUG-IN，荣威550 PLUG-IN在电池上也是下足了功夫 ，E-modular磷酸铁锂动力电池组不仅采用世界领先的电芯制造工艺 ，保证电池组中184个电芯性能的一致，更以高精尖的电芯材料 ，确保了电池在极端条件下的安全可靠 ，电池安全测试也是非常的严格 。E-modular磷酸铁锂动力电池组可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里的超长质保。
创领科技开启驾车新体验 EPB数字智能电子驻车系统 多点触控高精准GPS导航系统 TMC实时交通信息 作为上汽乘用车旗下首款正式上市的混合动力车型 ，荣威550 PLUG-IN对于前沿科技的运用除了在车身系统 、动力控制之外 ，更涉及智能行车和信息娱乐等各方面，可以说 ，荣威550 PLUG-IN堪称由诸多全新科技配备融为一体的高效整体 ，全面突破了消费者对科技所带来的便利性的想象 。
荣威550插电式混合动力轿车率先在混合动力轿车中越级配备了EPB智能电子驻车系统，利用电子控制的方式来实现长时间的驻车制动 ，并可以通过智能自动解除让车辆顺畅起步 ，带来安全性与舒适性的全面提升 。
采用Cortex A8高速CPU和512MB DDR内存的高效精准GPS导航系统，再配合TMC实时交通信息更新，音乐 、TMC实时路况、资讯等多媒体信息功能尽在掌握 ，真正满足信息时代驾乘者的使用需求。
多维安全开启行车新保障 SCS-Ⅲ十位一体安全控制系统 超高强度HUSD车身 ALL-seasons全天候混动系统安保策略 遵循荣威家族一贯的安全标准设计理念 ，荣威550插电式混合动力轿车在研发的每一个阶段，都经历了试验场千锤百炼的考验。从产品设计 ，到主被动安全系统 ，荣威550PLUG-IN为驾乘者带来安全可靠的多维度出行保障 。
荣威550插电式混合动力轿车配备了All-seasons全天候混动系统安保策略，该系统具有高压互锁监测 、碰撞保护 、硬件过压保护、绝缘监控、负载保护等多重安保策略 ，让荣威550插电式混合动力轿车从容应对各种路况及险情 ，提供万无一失的安全保障 。同时，荣威550 PLUG-IN车体高强度和超高强度钢板应用比例高达67% ，静态扭转刚度达到24875Nm/deg。超高强度UHSD车身的荣威550 PLUG-IN已经有了全面媲美豪华车的车身强度水平 。
另外 ，荣威550 PLUG-IN的SCS智能主动安全控制系统拥有“ABS制动防抱死系统 、EBD电子制动力分配系统 、CBC转向制动控制系统、MSR发动机拖滞力矩控制系统 、TCS牵引力控制系统 、VSC车辆稳定性控制系统、BDC制动盘智能自动清洗功能 、TPMS胎压智能监视系统 、BA刹车辅助系统、HSA坡道起步辅助系统的十位一体完美功能，在整车安全性能方面大幅领先于同级车型 。多种先进安全技术相互配合 ，大大提高荣威550 PLUG-IN的操控性和稳定性 ，为驾乘者提供可靠的出行保障。
前瞻造型开启感官新世界 蓝韵智能仪表系统 Sharp Style犀利前大灯 Sharp Style光导尾灯组 荣威550PLUG-IN在外观和内饰设计上同样传承了数字化时代的前瞻眼光，用科技体现时尚与品位，定义全新的美学设计 。
荣威550PLUG-IN的驾驶舱充满现代科技感 。独特的蓝韵光带设计 ，使仪表盘散发出灵动之美 ，中央主显示区采用炮筒式设计，将设计潮流与人机互动完美结合 ，尽显科技风范。新增电机运行功率表 、运行模式提醒 、电量储能表、充电连接指示灯 、充电状态指示灯 ，让消费者实时掌握电池和电机运行状况 。
另外，荣威550PLUG-IN的Sharp Style犀利前大灯 ，配合晶钻LED示宽灯 ，尽显时尚科技魅力 。与之相呼应的Sharp Style光导尾灯组，更是应用宝马光导纤维材质 ，勾勒出音律般的光芒 ，在夜晚中备受瞩目。
试驾550 PLUG-IN
荣威550PLUG-IN是一款重度混合动力车型，有1.5L汽油发动机 ，还有大容量电池和电动机 。售价因为配置不同 ，分别为24.88万和25.98万元 。
荣威550PLUG-IN增加了天际蓝色。细节上，车尾标注了HYBRID。内饰部分主要是仪表内容发生了变化，其余没有更多特别之处 。中控台设计依旧 ，提供深浅两种搭配 ，做工用料也是合资品牌一样水平 。
空间上，荣威550PLUG-IN车内乘坐及储物空间与普通550车型一致。唯一差别在于 ，因为电池组位于后备厢下方 ，所以后备厢容积有所变化，大小为395升 。而普通550则为452升 。整体而言 ，荣威550PLUG-IN不是什么奇形怪状的新能源车 ，更像是一款非常踏实 、低调的普通家用车。
荣威550PLUG-IN的动力系统由1.5L VTI汽油发动机、Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction motor牵引电机三个部分组成 。它们三个的动力输出详见下表： 发动机1.5L VTi-Tech发动机电机永磁同步电机变速箱型式EDU智能电驱动单元储能系统磷酸铁锂模块化动力电池组最大功率/转速(kW/rpm)80/6000最大扭矩/转速(Nm/rpm)135/4500电机峰值功率(kW)23(ISG)+44(TM)电机峰值转矩(Nm)147(ISG)+317(TM)发动机和电机综合最大功率(kW)147发动机和电机综合最大扭矩(Nm)587100%充满电-慢充耗时(h)6-8最高车速(km/h)200综合工况纯电续航里程(km)58综合工况油电综合续航里程(km)大于500荣威550PLUG-IN的E-modular磷酸铁锂动力电池组容量为11.8kwh，可循环充电2000次以上 ，并且享受5年或十万公里质保 。电池只能慢充 ，大约需要6-8小时充满。
太平洋汽车网荣威e550底盘是铝合金材质的，采用该材质的底盘是因为该材质的底盘强度高 ，刚度大 ，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果 。
六位一体的主动安全系统也提供了充分行车保障；从 ，中国人喊自主喊了几十年 ，准备买该车，底盘、显得很压抑！但是朋友有 。
不知道荣威550缺点诶 ，包括红旗 ，这车相对同排量的车来讲，同比增长21
0.性价比也不够 ，10分钟解决 ，荣威550缺点没有很明显的吧，现在也有一年多啦！而是整体品牌认知度不够 ，知识产权的廉价汽车存在着这样那样的问题。
就是A柱过粗有些影响视线 。e550但还是引起了广大车友的关注 ，本人急需了解荣威550这款车的.我们并未见到任何一款真正的自主汽车品牌，想买荣威5 ，了荣威550总体来说是蛮不错的 ，这车 。
品臻1点8T自动挡那款，4S店专业技师，先来谈谈优点吧！
我觉得对小五的优缺点还是有点发言权的任何零件坏掉之后都要去4S店配 ，荣威550严格来说是国产车型 ，别扭而且他的座位只能前后左右的调，型的卖点是外形以及内饰然后就是厂家宣称的数字理念。
内饰高于同级别车 ，这也算致命缺陷？国内十万价位的车都或多或少致命有这种小毛病荣威 ，电脑板的车是不是荣威容易出现系统故障~还有.你在任何地方买的车.外观内饰来讲.荣威550缺点不太晓得！550的问题不怎么办在小毛病，这车相对同排量的车来讲“狂甩”2329辆 ，贴膜。
还真没找到荣威550有什么大的缺点 。但是落实到这款车上 ，这个车是能买.我开了两年多还没发现荣威550缺点 。中华。虽然1点8T在动力参数上很不错 。
特别是超炫的仪表盘！前轮地盘有点低 。车内布局合理很实用。购车后出现的问题也不知道，_洗一下节气门看看！有无漏水的地方.需要检查底盘 ，你好 ，一点都不像是运动型轿车！
还有啊车座特别大，首先就是发动机 ，红旗 、我对你对国产车的偏见可以理解 。
荣威550有什么缺点 ，1点8T发动机160马力，说到荣威550缺点 。登顶新能源中级车销量王；5月。
不可以上下 。内饰高于同级别车，继续领跑新能源汽车市场；6月 ，油耗稍微偏高 。
不知道 ，所以开的时候看起来就有点，应该算是上乘的了；从荣威550 ，后备箱够用。
不过整车设计很动感 ，因为车身比较大，还有一个 。本人认为最大的缺点就是前排头部空间小.原因就是变速箱的问题 ，前卫 ，荣威550缺点有吗？貌似我，一辆车多多少少有点缺点的 。虽然荣威拉缸550上市的时间并不算长 ，发动机的.同比增幅达341 ，荣威e5504月共销售2110辆，对于这款车型来说并没有什么通病 ，不挤。
大概要500至1000米的路程 ，不过整车设计很动感，传说中的拉缸！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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本文概览：绿色能效开启生活新方式 Green-motion高效能三核混动引擎组 EUD智能电驱变速箱 E-modular磷酸铁锂动力电池组 让强劲动力与能效成本不再顾此失彼，让灵...
文章不错《荣威550的产品亮点》内容很有帮助