日系性能出最辉煌的90年代，各个日本车企都有属于自己的性能车招牌 ，在那个时候 ，全世界车迷大概都对那一众日系性能车如数家珍。当然，那个时候日系性能车车型很多 ，各家都有至少两款车型来应对不同层次的玩家。比如今天要说的Fairlady?Z ，就是日产旗下仅次于GT-R的存在 。
真要说到Fairlady?Z，就需要追溯到遥远的1969年 ，不过我并不想扯那么远 ，毕竟那个时代对我们来说实在太远 。那个时候很多车企真是为了造性能车而造性能车，要知道 ，可能日产在那个时候自己都还没搞清楚要让谁来做旗下性能车的老大 ，连初代GT-R都没能用上的装备，Fairlady?Z先用上了……?从这也能看出Fairlady?Z车系那个时代在日产的地位。
国内车迷对日产Fairlady?Z车系的熟知 ，大概就要说到《湾岸》动漫里的“恶魔Z”（240Z） ，以及《速度与激情三-东京漂移》里，大反派手中那台经过爆改的350Z 。无论是这两者中的哪一款，在国内车迷心中应该都留下了很深的印象 。240Z与国内无缘 ，但当年的350Z和目前的370Z在国内都有销售（370Z已经于2015年在国内停售） ，不过由于车价较高，以及十分小众的定位 ，它俩在国内的能见度并不高。
细数之下 ，Fairlady?Z的现款车型370Z，自从2008年发布以来 ，已经走过了12个年头 ，从很早之前就在流传日产要推出370Z的继任车型，然而这个传言从开始到现在已经至少流传了3、4年的光景 ，日产的一再跳票 ，让很多车迷都认为在全球车市下滑的时候，日产不大可能再推出新一代的Fairlady?Z车型了 。
不过就在去年10月 ，日产官方承认了正在研发新一代的Fairlady?Z车型 ，这让不少车迷又有了新的期待 。而最近，外媒放出了一张全新Fairlady?Z车型的渲染图，并且透露消息称 ，日产全新一代Fairlady?Z车型最早将于今年与全球车迷见面 ，而新车的命名，则可能会是“400Z ”。
其实截至目前 ，日产官方并未透露任何新一代Z系列跑车的发布时间及其命名 ，但由于此次曝出渲染图并放出消息的外媒，在此前曝光其它车型时的信息准确度极高 ，外加去年东京车展上 ，日产全球产品规划高级副总裁伊凡·埃斯皮诺萨确认过全新一代Fairlady?Z以及全新一代GT-R将是日产未来两年在研发方面的核心产品，所以我认为全新一代Fairlady?Z的确可能很快与全球车迷见面 。
从以前Fairlady?Z的命名来看 ，第一代Fairlady?Z搭载的2.4L直六发动机 ，命名为240Z，往后也同理 ，280Z对应2.8L发动机 ，350Z和370Z都是对应VQ系列的3.5L和3.7升发动机 。那么这次曝出的400Z，外加目前雷诺-日产-三菱联盟已经明确了与奔驰的合作关系，那么在这个性能车马力已经有很大突破的时代 ，很有可能日产会让奔驰提供一台4.0V8的发动机。
现在有一个问题摆在我们面前——全球都推行电动化的时候 ，在越来越严厉的排放法规面前，都要进行电动化以及发动机小型化处理 ，日产会不会在Fairlady?Z身上也做出妥协呢？如果日常也像德国车企一样 ，为性能车推出“油电混动 ”，那么刚才说到的4.0V8 ，大概就不会出现在新一代Fairlady?Z身上了 。
话说回来 ，有一种可能是，全新日产400Z可能会换上其豪华兄弟品牌英菲尼迪旗下车型的发动机 ，比如由英菲尼迪Q50和Q60轿跑Red?Sport?400上那台3.0升双涡轮增压V6发动机来提供动力 ，并配上一台电动机，如此一来 ，其综合最大功率将达到400kW ，且还将搭载9AT变速箱（可能会提供手动6速变速箱），这样的话，400Z的命名就合情合理了 。
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提到日产跑车 ，就绝对少不了GTR和Z系列，无论是在漫画还是在赛车**里 ，GTR和Z系列都绝对是常客。近几年来 ，GTR凭借战神的名号一直活跃着车圈，而Z系列却慢慢淡出人们的视线 ，就在前不久 ，时隔11年之后Z系列跑车终于迎来了第七代的更新，让人们再次重新认识到Z系列的魅力 。
在上世纪50年代末期 ，日产为了开拓北美跑车市场 ，于是便选择雅马哈共同研发Datsun?Sports双门敞篷车 。在1960年，代号SP212的Fairlady正式在北美市场上市 ，Datsun?Fairlady搭载1.2L四缸发动机 ，最大功率60马力，峰值扭矩91N.m。Datsun?Fairlady作为?Z系列跑车的鼻祖，却因为车型小的原因未能在北美跑车市场立足 ，但让日产认识到应该生产什么样的跑车 。
在1969年 ，日产正式推出了代号为S30的第一代Fairlady?Z跑车，为了证明是Datsun?Fairlady继任者 ，于是这款车在日本取名为Fairlady ，而在美国则是以排量命名为240Z 。Fairlady?Z上市后便备受消费者喜爱，成功的在北美跑车市场立足。Fairlady?Z在北美的成功 ，同时也让其成为了《湾岸》中的主角 ，因此Fairlady?Z便有另一个家喻户晓的名号，那就是恶魔Z 。
随着第一代Fairlady?Z跑车的成功 ，于是在1979年 ，日产便推出了代号为S130的第二代Fairlady?Z 。第二代Fairlady?Z相比于第一代外观造型方面并没有太大变化，最为重要的变化就是动力部分换上了2.8L自然吸气发动机 ，并且在后期增加了2.8L涡轮增压发动机。
在1983年 ，日产正式在日本发布了第三代Z系列跑车，值得一提的是，从这一代开始便不再使用Fairlady这个名字 ，而是全新的300ZX ，代号为Z31 。相比于之前的老款，300ZX的外观造型更加现代 ，同时增添还当时最为火热的翻灯设计 。动力方面 ，300ZX也得到非常大的提升，搭载了3.0L?V6涡轮增压发动机 ，最大功率300马力 ，峰值扭矩384N.m。
到了九十年代，日系跑车最为辉煌的时期 ，日产推出同样名为300ZX ，代号为Z32的第四代车型 。第四代Z系列跑车无论是外观还是动力方面都有着非常大的提升，并且在海外获奖无数 。然而当时家用车的火热 ，日产将重心转移到家用车的研发 ，再加之偏高的价格，以及受到当时第三次石油危机爆发的影响，最终在1996年 ，Z32在美国正式停产。
雷诺和日产于1999年合并 ，于是在同年便决定恢复Fairlady车系。在2001年，日产正式推出了Z系列跑车第五代车型 ，代号Z33为?350Z 。而提到350Z那就不得不提一部** ，那就是2006年上映的**《速度与激情3：东京漂移》，因为正是这部**让人们见证到了350Z的魅力 。
在2008年的洛杉矶车展上 ，日产发布了第六代车型 ，代号为Z34的370Z。外观方面，370Z作为为350Z的换代车型 ，整体造型相似 ，但370Z却更加具有侵略性，同时有着更好的空气动力设计 。动力方面 ，370Z使用新型代号VQ37VHR的3.7L?V型6气缸发动机 ，最大输出328马力 。
Fairlady?Z发展50年后，终于迎来了第七代更新，400Z。从外观方面 ，可以非常明显看得出来400Z身上有着非常多第一代Fairlady?Z的设计元素 ，完美的复活了Fairlady?Z 。动力方面，400Z也有着非常大的提升 ，搭载了来自英菲尼迪Q60的3.0LV6双涡轮增压发动机 ，最大功率400马力，峰值扭矩475N.m 。
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