15万左右。
柯迪亚克保值率高低，一直是影响柯迪亚克性价比高低的重要因素 。保值率的概念 ，就是指某一款车落地到一段时间之后 ，再把这辆车卖出和之前新车价格比值，它是由汽车性能、可靠性 、后续维护费 、汽车保有量等多种因素决定的，是权衡汽车折旧速率和二手车价值的综合指标 。
柯迪亚克前五年平均保值率分别为：67.6% ，60.3% ，55.3%，51.9% ，45.1%；保值率在中型SUV之中排第33名；在汽车整体保值率水平中 ，柯迪亚克的保值率属于中等水平。
七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表 ，感应电动尾门 ，主动刹车，acc自适应巡航 ，30万以内合资 ，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了 ，比途观L帅多了（个人观点）~
19款7座豪华优享版车主 ，坐标南京。选择原因：1、性价比高，对比途观L便宜配置还高 。2、动力强劲，2.0T配7速湿式双离合 ，杠杠的 。3 、外观喜欢 ，比较饱满，造型新颖。4 、空间大 ，7个人还带1大1小箱子加几个包轻轻松松 。5、油耗低 ，目前1.05万公里，总平均油耗8.1 。6 、想着以后出去旅行万一车出故障了 ，配件好买 ，不止国内，柯迪亚克是全球车型。缺点：1 、4门把手异响 ，已免费更换 ，19款改款这个问题优化了 。2、车内塑料多，但是个人还是觉得宁愿要塑料也不要劣质软包 。3 、后视镜折叠声音大。如果能接受这些小毛病 ，你就考虑吧 ，如果就觉得塑料看着不舒服，不喜欢，直接pass 。另外 ，每个地方优惠幅度不一样 ，自己去谈价格，基本2.5-3.5万优惠不等 。
喜欢外观 ，体态匀称 ，线条耐看，属于不容易过时那种
动力第三代ea888算是同级动力内的省油冠军
空间巨大
缺点底盘滤震差 尤其后排颠簸感
满载后感觉底盘能舒服点
总之底盘的整体感没那么强
斯柯达科迪亚克定位于一款紧凑级suv产品 ，和途观l同平台打造 ，整体产品力还是不错的，再加上比较实惠的价格 ，可以说在20万左右性价比绝对爆棚。只不过受制于品牌影响力不足 ，所以市场表现一直很低调，平均月销也就3千多台 ，还不如途观l的零头 。
科迪亚克外观设计比较犀利大气 ，前脸家族竖条中网相当凶猛有型，下一字型格栅沉稳干练，车身侧面线条清晰 ，很有力量 ，尾部端庄方正，看起来非常匀称 ，比较符合审美 ，老少皆宜 。
动力方面，330版本搭载一台2.0t发动机 ，参数为137千瓦 ，320牛米，变速箱配7速双离合 ，零百成绩在8.8秒左右 ，加速感觉够用，升降挡积极 ，日常驾驶超车不肉 ，深踩一脚小有激情，让人比较有信心。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗 ，支撑到位 ，过弯侧倾小，转向手感均匀 ，回馈力度适中 ，开起来有一定的驾驶乐趣。舒适度稍微差点意思，走烂路时颠簸明显 ，处理不够有韧性 。
内饰方面 ，整体风格比较大众，各功能分区布局清楚合理 ，按键旋钮触手可及 ，用起来方便顺手，符合人机工程 ，大屏尺寸8英寸 ，功能很齐全，导航，语音控制 ，苹果安卓手机互联等都有给到 ，10.25英寸全液晶仪表也增添了些许的 科技 范儿，整体来说科迪亚克内饰也算符合它的定位 。
这台车的缺点。一是噪音控制一般 。二是舒适度不高 。三是内饰有异响。四是保值率较差 。五是坐垫偏硬 。六是后排地台凸起较高。七是变速箱小有顿挫 。
斯柯达柯迪亚克
车型整体外观非常稳重大气 ，使用了斯柯达家族式设计 ，前脸是标志性的进气格栅设计，整体质感非常突出 ，整体线条流畅 ，车身比较圆润，与老款大众途观非常相似 ，因为车身尺寸比较大 ，所以气场非常强大，在同级别车型中还是很有竞争力的 。
斯柯达柯迪亚克整体座舱使用了家族式设计 ，整体风格比较有年代感 ，缺乏 时尚 感和年轻感，做工用料表现还不错，运用了大量的软性材质 ，配置方面比较丰富 ，使用了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，主流配置和基础配置都非常齐全 ，完全符合车型标准。
车型整体后排空间非常宽敞 ，座椅舒适性非常突出，动力方面 ，搭载了2.0t涡轮增压发动机 ，配备了七速双离合变速箱，整体的动力非常充沛 ，驾驶感和操控感比较强 。
总结：斯柯达柯迪亚克整体品牌力和产品力还不错 ，车型的可靠性和稳定性也比较高，在同级别车型中很有竞争力 ，车型的价格水平不高性价比比较突出 ，还是很值得选择的 。
柯迪亚克2019款改款330 5座两驱标准型，厂商指导价17.79万，目前市场有3万左右优惠 ，实际裸车价14.79万 ，加上购置税13088，保险6030 ，车船税480 ，上牌500，全款落地价167998元。
外观方面柯迪亚克外观大气稳重 ，采用了斯柯达家族式设计语言 ，前脸黑色中网与大灯融为一体，加上镀铬条点缀很显精致 ，两侧大灯采用了分体式的设计 ，个性又 时尚 ，很符合当下审潮流 ，车身侧面比例协调 ，线条犀利棱角分明，笔直的腰线贯穿到车尾，营造出不俗的力量感。尾部敦厚饱满凹凸有致 ，加上三角形的尾灯尽显活力 。内饰方面造型比较成熟稳重 ，布局简洁工整，没有太大的亮点 ，不过还算比较耐看 ，中控台做工用料扎实，平底式的方向盘搭配仿碳纤维饰板凸显了一定的运动感 ，中控8英寸大屏支持苹果安卓百度互联 ，多媒体语音控制等 。
动力方面，搭载的2.0T低功率发动机最大功率186马力 ，最大扭矩320牛米 ，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间8.8秒 ，这套动力也是跟途观L一样的 ，换挡速度快，加速超车推背感很强，家用代步绰绰有余。底盘搭载了前后独立悬挂 ，底盘调教软硬厚重 ，有着德系车扎实的质感，对于路面颠簸过滤的很干脆 ，调教软硬适中 ，舒适性以及操控性都可圈可点 。
这款车的缺点主要有以下几点，一是低配安全配置比较低 ，全车只有2个安全气囊 ，二是后排地板凸起较高，影响乘坐舒适 ，三是内饰缺乏 时尚 感 ，对年轻人不够友好 。
我一个干二手车的人，去年让我大佬舅买了一台二手的柯迪亚克5座的 ，18年的 ，14万多，你说他他不香吗
2018年8月底提的车，说实话当时挑车挑花了眼 ，预算问题 ，身材191cm200斤。真的好多车型限制了我 。最终挑了大熊柯迪亚克，空间确认够宽够高 ，日常驾驶操控都挺灵活 。油耗也很满意 ，最满意的是全家出游舒适，又特别能装 ，回老婆家农产品能装一个月的菜。哈哈哈
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本文概览：15万左右。柯迪亚克保值率高低，一直是影响柯迪亚克性价比高低的重要因素。保值率的概念，就是指某一款车落地到一段时间之后，再把这辆车卖出和之前新车价格比值，它是由汽车性能、可靠性...
文章不错《斯科达柯迪亚克18年款开了2万多公里能卖多少钱》内容很有帮助